MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個(gè)方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的技術(shù)。

抱夾叉車亦稱夾抱機(jī)、夾抱車、夾子、叉車抱夾、叉車抱車、夾抱頭、機(jī)械手等不同的稱呼。根據(jù)地區(qū)差異，伸縮叉，稱呼也大相徑庭。這樣的車輛廣泛應(yīng)用在棉花、廢紙、羊毛、、造紙、印刷、建材、化纖等行業(yè)，只是不同的行業(yè)所選抱夾有所不同。如建材行業(yè)可選擇磚塊抱夾，化纖可選擇軟抱夾或海綿抱夾等。

自1947年于德國(guó)成立，并于1965年參與了德國(guó)拜耳頭頭一個(gè)自動(dòng)化立體庫(kù)項(xiàng)目之后，米亞斯就專注于伸縮貨叉和非標(biāo)重型堆垛機(jī)的研發(fā)與制造。隨著歐洲物流裝備市場(chǎng)的騰飛，米亞斯也迎來了自己的騰飛，與歐洲主流自動(dòng)化系統(tǒng)集成商形成良好的合作伙伴關(guān)系，伸縮貨叉出貨量常年穩(wěn)居一位，堆垛機(jī)年出貨量逾200臺(tái)。

帶著這樣的光環(huán)，米亞斯于2007年進(jìn)入中國(guó)。那時(shí)的中國(guó)物流裝備行業(yè)，仍然停留在“自力更生”的階段，即對(duì)于伸縮貨叉等關(guān)鍵設(shè)備基本都采用了企業(yè)自造的模式，系統(tǒng)集成商需要配置專門的設(shè)計(jì)人員和生產(chǎn)設(shè)備來設(shè)計(jì)制造伸縮貨叉，不僅消耗了自身資源，也為中國(guó)企業(yè)帶來了更多的服務(wù)成本。

米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司（全文簡(jiǎn)稱：米亞斯）市場(chǎng)及銷售總監(jiān)李全兵進(jìn)一步介紹了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)：“更重要的是，當(dāng)時(shí)中國(guó)伸縮貨叉的技術(shù)發(fā)展有些滯后，自動(dòng)化庫(kù)伸縮叉，已經(jīng)開始無法滿足越來越個(gè)性化的使用場(chǎng)景需求，比如雙深位立體庫(kù)應(yīng)用，比如輸送線的工位轉(zhuǎn)換位置長(zhǎng)距離的工位移載。同時(shí)，集成商還要考慮到售后維護(hù)的成本等，這迫使中國(guó)企業(yè)開始尋找專門的供應(yīng)商來解決這些痛點(diǎn)?！?/p>

而米亞斯的到來，成為了解決這些問題的很好的方法之一。2009年，米亞斯決定在中國(guó)成立合資工廠，正式開啟了本土化的步伐，這也意味著米亞斯將會(huì)進(jìn)一步面臨在中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個(gè)方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的技術(shù)。

提高叉車工作效率及其安全性能，同時(shí)又能大大降低其破損的一個(gè)重要手段，就是叉車配裝屬具。例如：使用紙卷夾搬運(yùn)紙卷，可以大大降低、避免紙卷的破損，如果使用不帶紙卷夾的叉車，雙電機(jī)雙伸位伸縮叉，紙卷的破損率為15%，對(duì)于用紙量大、紙質(zhì)量高的包裝企業(yè)，只需在較短時(shí)間內(nèi)就可以收回屬具投資，此后所避免的15%破損率可大大降低企業(yè)生產(chǎn)成本;調(diào)節(jié)叉的使用，使司機(jī)在座位上就可按需要通過操縱手柄來調(diào)節(jié)叉距，即提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，又避免了調(diào)節(jié)時(shí)托盤的破損和手指的損傷;用推拉器進(jìn)行物料的搬運(yùn)，用一張滑板替代托盤，進(jìn)口伸縮叉，成本低廉，又節(jié)省了托盤的維修、堆垛的費(fèi)用，特別是再集裝箱和車廂內(nèi)堆放貨物，更有效地節(jié)省了堆垛空間，由此可見叉車屬具對(duì)于充分發(fā)揮叉車功能所起的重要作用。

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