炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低;當(dāng)油溫低于20℃時，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等。此時需要進(jìn)行暖機(jī)運轉(zhuǎn)，液壓雙聯(lián)高壓油管，起動發(fā)動機(jī)，空載怠速運轉(zhuǎn)3～5min后，高壓油管，以中速油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機(jī)張斗)zhi極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機(jī)運轉(zhuǎn)時間
鋼絲纏繞管的結(jié)構(gòu)特點是在內(nèi)層管壁和外層管壁中間設(shè)置有兩層或多層纏繞成型的鋼絲網(wǎng)格狀增強(qiáng)層，增強(qiáng)用鋼絲為高強(qiáng)度鋼絲，纏繞前鋼絲外層包覆有具有熱熔粘接性能和阻水作用的包覆層。在芯管上纏繞后，經(jīng)過加熱、中間結(jié)合層擠出包覆、外層PE擠出包覆，保證高強(qiáng)度鋼絲與內(nèi)外層PE之間熱熔粘接為一體，從而獲得具有性能優(yōu)異的復(fù)合管材。鋼絲骨架增強(qiáng)超高分子管外壁采用高密度聚乙烯材料，液壓工具高壓油管，內(nèi)管壁采用超高分子量聚乙烯材料，在內(nèi)管壁和外管壁之間設(shè)置有加強(qiáng)的金屬絲結(jié)構(gòu)層，內(nèi)、外管壁和金屬絲外覆的高分子粘結(jié)層以融合的方式形成為整體式結(jié)構(gòu)。這樣不僅使加強(qiáng)的金屬絲處于無縫的有效保護(hù)中，同時，70M-250Mpa高壓油管，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)層與內(nèi)、外管壁也完全融合而不會出現(xiàn)縫隙界面，因此消除了管內(nèi)的壓力或腐蝕性介質(zhì)可能對管材造成的侵蝕或損壞，使管材質(zhì)量和使用可靠性大大提高。

2.使用液壓站前，必須在油箱里加入有合格的液壓油，并檢查油面是否達(dá)到油箱高度（不含腳）的80%處。?

3.使用相當(dāng)于ISO?VG32，VG46，VG68石基抗磨液壓油。在我國一般采用VG46石基抗磨液壓油。液壓油應(yīng)具有潤滑性、不燃性、耐磨性及良好的流動性。在寒冷地域，采用的液壓油還應(yīng)具有良好的抗低溫防凝特性。?①正常工作時油溫低于30℃時，應(yīng)采用VG32液壓油。?②在可承受油溫高于70℃的工程機(jī)械，可采用VG68液壓油。?

4.液壓站環(huán)境溫度范圍10℃-35℃。若環(huán)境溫度過高，應(yīng)遠(yuǎn)離發(fā)熱體或加隔熱裝置及通風(fēng)設(shè)備。

5.液壓油溫度范圍10℃-60℃，溫度過高應(yīng)加冷卻器。若油溫過低，可采用調(diào)定40%-60%的額定壓力開機(jī)，讓油循環(huán)預(yù)熱；或安裝專門的液壓油加熱器加熱，加熱時必須開機(jī)讓油箱內(nèi)的液壓油得到充分循環(huán)，

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