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感應(yīng)加熱表面淬火在汽車末端齒輪上的應(yīng)用
滲碳處理是目前汽車和拖拉機重載齒輪主要的熱處理淬火方式。但是,經(jīng)過這種處理后的零件加工性不高,因為厚度不大的齒冠會產(chǎn)生徑向和端面變形。
對齒輪的每個齒進行感應(yīng)加熱后再進行冷卻淬火的方式,齒輪的耐磨性不亞于滲碳方式處理過的齒輪。
對于感應(yīng)加熱表面淬火復(fù)雜的過程是保證感應(yīng)器與淬火表面之間的固定間隙。通過的定位控制,以確保感應(yīng)器與齒輪淬火面的間隙保持在一定的誤差范圍內(nèi)。為了使沿齒面輪廓的淬火層達(dá)到均勻的厚度,在淬火時待加工表面相對于感應(yīng)器的移動速度要平穩(wěn)地由齒頂處的值變化至值。利用運動的感應(yīng)器從一個齒頂經(jīng)齒窩到達(dá)下一個相鄰的齒頂,使工作面很窄小的區(qū)域被加熱和冷卻,這種對齒 面持續(xù)不斷淬火的方法有重大的工藝性。
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花鍵軸淬火、凸輪軸淬火、齒輪軸淬火分別用什么樣的軸類淬火機
金屬軸類工件屬于機械傳動的一種,像花鍵軸、凸輪軸、齒輪軸等,花鍵軸淬火設(shè)備現(xiàn)貨供應(yīng),廣泛應(yīng)用在機械設(shè)備中,汽車零件中也少不了這三類軸類產(chǎn)品,它們有一個共同的性質(zhì)就是在生產(chǎn)的過程中都需要進行加熱淬火處理。比較好的熱處理設(shè)備就要屬感應(yīng)類淬火設(shè)備了,軸類的感應(yīng)淬火一般有專門的軸類淬火設(shè)備,因為不同的軸類工件形狀、性能不同,所以選用的軸淬火設(shè)備也會有所區(qū)別,單軸類淬火機的種類就有很多,那么,花鍵軸淬火、凸輪軸淬火、齒輪軸淬火分別用什么樣的軸類淬火機呢?一起來看。
花鍵軸類零件在使用中承受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和滑動摩擦,所以需要具有較高的表面硬度和抗扭轉(zhuǎn)強度。感應(yīng)淬火是提高其使用性能的方法之一。在汽車或機械制造領(lǐng)域中,花鍵軸類零件往往是承受交變的扭轉(zhuǎn)、交變的彎曲和滑動摩擦等載荷?;ㄦI軸淬火設(shè)備,可提高花鍵軸的抗彎曲強度和抗扭轉(zhuǎn)疲勞強度等性能。工作原理也很簡單:工件加熱后做勻速旋轉(zhuǎn)運動,同時進行噴液淬火,感應(yīng)器帶噴水,這樣可使工件加熱到所需溫度后,可立即自動打開噴水電磁閥噴水,可保證淬硬層深度和淬火硬度。
凸輪軸是活塞發(fā)動機里的一個部件,它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。給凸輪軸淬火目的是高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等,從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。凸輪軸的淬火可選用凸輪軸淬火機凸輪軸淬火機,它是對凸輪軸表面進行淬火處理的機械設(shè)備,它采用圓形感應(yīng)器,對凸輪軸的凸輪及其他淬火部位,進行逐個淬火工藝,感應(yīng)加熱設(shè)備的質(zhì)量,硬質(zhì)達(dá)到材質(zhì)要求的硬度,淬硬層合格。
花鍵軸淬火、凸輪軸淬火、齒輪軸淬火分別用什么樣的軸類淬火機
齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件,一般為金屬圓桿狀,各段可以有不同的直徑,機器中作回轉(zhuǎn)運動的零件就裝在軸上。為提高齒輪軸的破斷能力,獲得高硬度、強耐磨性,可選用齒輪軸淬火設(shè)備。
齒輪軸淬火設(shè)備以IGBT為主要器件,功率電路以串聯(lián)振蕩為基本特征,控制電路以頻率自動跟蹤,每臺設(shè)備都配有相應(yīng)的感應(yīng)器,可段瞬間達(dá)到工件淬火所需溫度,使工件表層的溫度升高,不會對工件其它部位造成氧化反應(yīng)。
可以看出一點:不管是花鍵軸淬火還是凸輪軸淬火亦或是齒輪軸淬火都選用的是感應(yīng)類的軸類淬火設(shè)備,三種淬火設(shè)備的工作原理相同:將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi),當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時,周圍即產(chǎn)生交變磁場。交變磁場的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦流。電流在工件截面上的分布很不均勻,工件表層電流密度很高,向內(nèi)逐漸減小,這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,使表層的溫度升高,即實現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高,工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大,加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻,即可實現(xiàn)表面淬火。
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