牽引裝置可分為三大類：一是拖掛—牽引聯(lián)接裝置。用于拖曳全掛車。其基本聯(lián)接方式為牽引鉤-掛環(huán)組合。主要承受縱向負(fù)荷(垂直負(fù)荷僅為牽引架的部分質(zhì)量)；二是支承一牽引聯(lián)接裝置。用于支承拖曳半掛車及普通客車。其基本聯(lián)接方式為牽引座一牽引銷。它將承受縱向和垂直負(fù)荷，并起轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)作用；三是拖掛—支承一牽引聯(lián)接裝置(牽引拖臺)。在由貨車與半掛車組成汽車列車時(shí)采用，在帶車輪的牽引架上加裝一套牽引座裝置。

汽車尾燈轉(zhuǎn)換器，是由二極管，電阻，電容，超低頻多諧振蕩器IC，三極管組成閃爍電路，連接在制動(dòng)開關(guān)上，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的同時(shí)兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈也同時(shí)閃爍;通過轉(zhuǎn)換電路使轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)r，同側(cè)的視寬燈與其交替閃爍;制動(dòng)有拖時(shí)控制，維持左，右制動(dòng)燈與閃爍器電路同時(shí)工作，尾燈轉(zhuǎn)換盒公司，即制動(dòng)燈點(diǎn)亮的同時(shí)伴隨著左，右轉(zhuǎn)向燈閃爍，拓寬原有信號燈視覺效果，尾燈轉(zhuǎn)換盒咨詢，提高了警示作用;轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈與視寬燈形成交替閃爍狀態(tài).本裝置且對原有電路未增加任何負(fù)載，抗干擾，尾燈轉(zhuǎn)換盒，低功耗，尾燈轉(zhuǎn)換盒報(bào)價(jià)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);提高了機(jī)動(dòng)車行駛中的安全系數(shù)，尤其是夜間駕駛機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，非常容易分辨前方機(jī)動(dòng)車視寬燈與制動(dòng)燈工作情況，可有效避免交通事故的發(fā)生。

1.腳輪安裝在設(shè)計(jì)位置正確可靠。

2.腳輪支架的安裝必須有足夠的強(qiáng)度，材料必須可靠。

3.避免使用不當(dāng)或超載，尤其是重型貨物要輕放在車上。在崎嶇道路上高速行駛或重物撞擊車輪可能會(huì)損壞車輪或設(shè)備。

4.定期檢查：支架和緊固件：擰緊松動(dòng)的軸和螺母，檢查焊縫或支撐板是否損壞。過載或沖擊會(huì)導(dǎo)致支架變形。扭曲的支架

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