SEW減速機

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減速機是一種比較常用的設備，在使用設備之前要對其進行了解工作這樣會避免因不熟悉該設備而導致操作不當，進而造成設備故障或者問題的出現(xiàn)。那么在這個了解的過程中我們會知道為了讓該設備進行更好的運轉會對其進行一定的冷卻工作。

1.轉子的油膜冷卻：這種冷卻方法是在該設備入口處連接一個輸油管用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。

2.空氣冷卻：所謂濕式減速機，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3.水冷卻：該設備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量這些熱量一定從轉子傳至殼體而散發(fā)。

4.轉子的內(nèi)部冷卻：為了使減速機在更高壓下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉子用循環(huán)油冷卻在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入經(jīng)轉子內(nèi)壁再從另一端排出。

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 齒輪加工誤差容易導致噪聲；齒輪加工時產(chǎn)生的誤差導致噪聲主要是由于齒距累積誤差及齒形誤差造成的。齒距累積誤差是由于制齒時齒坯的回轉軸線與齒輪工作時的回轉軸線不重合造成齒輪齒厚不均勻。齒形誤差主要是滾刀在制造、刃磨和安裝中存在誤差造成齒面出棱、齒形不對稱、根切及后續(xù)加工校正不充分，使齒輪傳動不平穩(wěn)。出現(xiàn)脈動、根切及打齒現(xiàn)象進而產(chǎn)生噪聲。

內(nèi)齒圈及行星架加工誤差導致噪聲；內(nèi)齒圈徑向跳動誤差對浮動件的浮動量影響重大。因此對其內(nèi)齒圈徑向跳動量應嚴格控制。內(nèi)齒圈由于加工和熱處理工藝選擇不當。造成熱處理后齒形、齒向及齒距等參數(shù)都發(fā)生變化也是導致噪聲重要原因之一。行星輪架加工過程中行星輪軸位置度偏差直接影響齒輪副的側隙．必要的側隙對減速機的正常運轉、潤滑、熱脹冷縮不卡堵十分重要，但側隙過大會在正反轉換向時產(chǎn)生沖擊從而產(chǎn)生噪聲。

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減速機轉軸檢修的方法

（1）轉軸彎曲

用千分表測量轉軸，其彎曲度不得超過0.2mm，否則將軸放在壓力機上矯正、矯直。

（2）鍵槽磨損

先在鍵槽磨損處進行堆焊，然后放在車床上重新銑削鍵槽。

（3）軸頸磨損

軸頸磨損較輕時，可用電鍍在軸頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時，如下圖所示，SEW減速機尺寸，可在軸頸磨損處進行堆焊，然后放在車床上車削磨光，達到原有尺寸。

（4）軸有裂紋或斷裂

對有裂紋或斷裂的軸，一般需要更換軸。

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