高鐵建設(shè)對(duì)中國(guó)破碎機(jī)提出的更高要求

反擊式破碎機(jī)能處理邊長(zhǎng)100-500毫米以下物料，具抗壓強(qiáng)可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。

廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來(lái)中細(xì)碎物料。 其排料粒度大小可以調(diào)節(jié)，破碎機(jī)規(guī)格多樣化。

我國(guó)高鐵又將迎來(lái)跨越式發(fā)展，十二五2.8萬(wàn)億的鐵路投資將直接拉動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)需求，帶動(dòng)破碎機(jī)械、土方機(jī)械、樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械等高鐵裝備市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)中國(guó)破碎機(jī)行業(yè)而言，提出更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

整個(gè)破碎行業(yè)在不斷研發(fā)新技術(shù)的情況下，沈陽(yáng)1650圓錐破碎機(jī)銅件，先后推出的有單缸液壓圓錐破碎機(jī)和多缸液壓圓錐破碎機(jī)以及彈簧圓錐破碎機(jī)多個(gè)系列，將發(fā)展重點(diǎn)逐步抓獲到基礎(chǔ)技術(shù)和基本零部件的自主制造上，提高自主研發(fā)制造水平。

圓錐破碎機(jī)是一種常見(jiàn)的破碎設(shè)備，其運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，生產(chǎn)效率更高，生產(chǎn)能力更大，能耗更低，更能滿足用戶的需求，沈陽(yáng)1650圓錐破碎機(jī)軋破壁，這都是因?yàn)閳A錐破碎機(jī)具有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，而這些優(yōu)勢(shì)使設(shè)備應(yīng)用范圍十分廣泛。

各種型號(hào)的板式給料機(jī)按傳動(dòng)方式分右式傳動(dòng)和左式傳動(dòng)，順物料運(yùn)行方向，傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)器右側(cè)的為右式傳動(dòng)，沈陽(yáng)1650圓錐破碎機(jī)，反之為左式傳動(dòng)。

對(duì)于板式給料機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)要做到如下幾點(diǎn)：

1、 給料粒度應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、 不得使大塊物料直接沖擊槽板，嚴(yán)禁在喂料機(jī)上進(jìn)行二次沖砸破碎大塊。在進(jìn)大塊物料前應(yīng)先在料倉(cāng)部分槽板上傾倒一層碎料后再向料倉(cāng)內(nèi)裝料。

3、 電動(dòng)機(jī)調(diào)速應(yīng)從低速到高速或高速到低速逐步調(diào)整，不應(yīng)在瞬間從低速到高速或高速到低速轉(zhuǎn)換。

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