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共生產(chǎn)了1000輛。第三層是20世紀(jì)30年代流行的競(jìng)賽摩托車，此時(shí)的摩托車已經(jīng)具備實(shí)用的功能了。第四層是20世紀(jì)70年代之后的現(xiàn)代豪華摩托車。該圖不僅表明了摩托車發(fā)展的四個(gè)階段，還配置了四個(gè)階段的車輛駕駛者不同的裝束。

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哈雷區(qū)別于寶馬的特點(diǎn)就是哈雷幾乎全是金屬的，新能源面包車租賃，看起來(lái)有一種的感覺。而寶馬多是類似與日本一樣的塑料外殼。所以你可以看到許多美國(guó)人從年輕的時(shí)候直到年老都駕駛一輛哈雷摩托。

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弗里茲揭開了生產(chǎn)摩托車整車的序幕。500ml的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車架內(nèi)，氣缸向兩邊伸出，這種簡(jiǎn)單而的設(shè)計(jì)方案至今仍在使用。BMW摩托以精良的制造工藝和昂貴的價(jià)格。在汽車銷售領(lǐng)域有一個(gè)市場(chǎng)法則，一款車是否好銷售，看德國(guó)人對(duì)它的反應(yīng)就知道了

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