在公眾號平臺輸入車的牌，自動顯示停車時間和費用結(jié)算，車主可通過、支付寶等電子支付渠道自主繳費，繳費后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。需要企業(yè)不斷創(chuàng)新，那么停車場系統(tǒng)能否從停車指數(shù)中實現(xiàn)智慧停車，且看下面分析。據(jù)統(tǒng)計，停車場建設(shè)施工，汽車保有量已突破1億7千萬輛，而停車位少于6800萬個。入口控制器將進(jìn)入車場的各種信息自動分析處理，對入口系統(tǒng)進(jìn)行控制。

可接手機(jī)2.4G RF-SIM讀卡模塊，可接紙票打印機(jī)，可接汽車的牌照識別器等等，給用戶提供極大的方便；由于主控制器與外圍設(shè)備及功能模塊之間實時通訊。實現(xiàn)優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責(zé)、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時處理和數(shù)據(jù)可查等管理模式，進(jìn)一步落實無人值守概念，大幅度降低人力成本。對系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全性提供了有力保障。停車場管理系統(tǒng)能實時監(jiān)控到每個設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，一旦有問題就可及時發(fā)現(xiàn)，江蘇停車場建設(shè)，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)的傳輸距離長、傳輸速率高，易與Internet連接，公共停車場建設(shè)費用，低成本、易組網(wǎng)，與計算機(jī)、服務(wù)器的接口十分方便；主控制器與功能模塊和外圍設(shè)備之間采用總線方式，公共停車場建設(shè)公司，擴(kuò)展功能非常方便。停車場管理系統(tǒng)采用基于TCP/IP的標(biāo)準(zhǔn)開放式的以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)兼容性和互操作性好，資源共享能力強(qiáng)，可以很容易的實現(xiàn)將控制現(xiàn)場的數(shù)據(jù)與信息停車場管理系統(tǒng)上的資源共享。能有效避免外界環(huán)境干擾，相比采用I/O口或電平方式傳輸信號的系統(tǒng)，可靠性大幅度提升。停車場管理系統(tǒng)初次運(yùn)行建立數(shù)據(jù)庫和連接數(shù)據(jù)庫均需通過在電腦插入ＵＳＢ停車場管理系統(tǒng)軟件狗才能正常使用，防止了人為篡改。

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