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      架集裝箱沒(méi)有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，泰國(guó)曼谷雙清國(guó)際快遞公司，還便于裝載牲畜，及諸如鋼材之類。牲畜集裝箱這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風(fēng)條件良好，而且便于喂食，是專為裝運(yùn)牛、馬等活動(dòng)物而制造的特殊集裝箱。泰國(guó)曼谷雙清


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       甲方目的港收貨人逾時(shí)未提貨或棄貨所產(chǎn)生的額外費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)到付費(fèi)用，當(dāng)收貨人拒絕承擔(dān)時(shí)，由甲方承擔(dān)。但是，一旦此種情況發(fā)生，乙方有義務(wù)立即通知甲方，以便甲方及時(shí)通知相關(guān)貨物的托運(yùn)人，采取必要措施避免損失的進(jìn)一步擴(kuò)大。如甲方未及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)或采取必要措施的，乙方有權(quán)對(duì)貨物直接拍賣或進(jìn)行其他處置，由此產(chǎn)生的一切后果由甲方承擔(dān)。泰國(guó)曼谷雙清


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      運(yùn)輸?shù)牟糠质浅隹谶\(yùn)輸。這涉及貨物從托運(yùn)人到貨代經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的移動(dòng)。對(duì)于少于集裝箱裝載的貨物，貨運(yùn)代理的場(chǎng)所始終是出口集運(yùn)中心（原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)），貨運(yùn)代理在那里擁有自己的人員或的代理人。貨物通常會(huì)在公路（通過(guò)卡車）、鐵路或組合上運(yùn)輸。如果同意托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸，通常會(huì)通過(guò)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司進(jìn)行安排。泰國(guó)曼谷雙清


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