集裝箱也算的上是一門學(xué)問了，如果要細(xì)分起來，集裝箱的種類也是非常多的，比如說常見的干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱，冷庫，成本比較高的有冷藏箱集裝箱，特種集裝箱，其中特種集裝箱主要就是運(yùn)輸一些重工業(yè)的產(chǎn)品：汽車，還有專門運(yùn)輸輕工業(yè)產(chǎn)品的集裝箱。每一個運(yùn)往海外的集裝箱要是不進(jìn)行回收了話，那么沒了就需要再造，這其實(shí)是非常劃不來的，所以作為出口大國的中國，有自己回收集裝箱的種種方法，小型移動冷庫，實(shí)現(xiàn)利益的化。

二手冷藏集裝箱現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于易腐貨物（蛋白質(zhì)貨物或新鮮蔬果）的保鮮（保質(zhì)）運(yùn)輸。由于其中文簡稱為“凍柜”，很多人望文生義，產(chǎn)生了誤解，認(rèn)為凍柜就象家用冰箱的凍箱部分一樣，能夠在很短時間內(nèi)完全冷凍貨物并長期保存。實(shí)際上，這樣理解冷藏集裝箱的用途多只對了一半。

因此，冷庫工程，如果這樣理解凍柜，就可能更正確地幫助您利用其功能：它實(shí)際上是一個制冷能力有限，主要用于保持貨物溫度的集裝箱。也就是說，您把負(fù)二十度的貨物裝進(jìn)去，它幫您保持在負(fù)二十度，安全地運(yùn)送到目的地；您把正五度的貨物裝進(jìn)去，它幫您保持正五度安全地運(yùn)送到目的地。如果把常溫下（正二十度）的貨物，直接裝箱并要求它冷凍到負(fù)二十度，那就太勉為其難了。

比如說運(yùn)往美國的集裝箱，就先放在美國，等到我們需要從美國進(jìn)口什么東西的時候，再將這些集裝箱打包回國，如果出口美國之后直接將空的集裝箱運(yùn)送會來，那油費(fèi)肯定需要消耗不少的，所以就采取這種進(jìn)出口平衡的方法將這些集裝箱回收。但是我們生活中需要的東西的種類太多了，而集裝箱又是有分種類的，不同類的東西分別對應(yīng)不同的集裝箱，移動冷庫安裝，假設(shè)我們出口給別的國家一些輕工業(yè)的產(chǎn)品，而我國需要從其他國家進(jìn)口的是重工業(yè)產(chǎn)品，那么像裝載輕工業(yè)產(chǎn)品的干貨散貨液體集裝箱肯定是不能運(yùn)來裝載那些或者是汽車的，這個時候就只能依靠我國的專門成立的貨物空運(yùn)公司了，用空運(yùn)的手段實(shí)現(xiàn)集裝箱的進(jìn)出平衡。

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