1938 年， 英國工程師唐納德·西·貝雷發(fā)明了貝雷片. 這種橋以高強鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座和連接件等組成，用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋， 在國內(nèi)命名為裝配式公路鋼橋，是鋼橋中的一種，貝雷片桁架，但又區(qū)別于鋼橋，貝雷橋更加典型，應(yīng)用更為便捷、廣泛，其主要特點是模塊化。 在我國，早期貝雷橋主要應(yīng)用于上，現(xiàn)在貝雷片除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，貝雷片，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險救災(zāi)、交通工程、危橋加固等地方。 例如 2008 年 5. 12 時期，就有大量的貝雷橋用于搶險救災(zāi)，貝雷橋?qū)拐鹁葹?zāi)物資前運、傷員后送及群眾撤離起到了非常重要的作用。

貝雷片精密機械制造公司MDC Max Daetwyler AG和水刀公司W(wǎng)aterjet AG與NUM合作開發(fā)出一款基于CNC的水刀切割機，該機器切割材料的精度可控制在±1微米內(nèi)。全新的 WOMAJET/microWATERJET機器效率極高–與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，貝雷片規(guī)格，為這一材料處理技術(shù)開辟了全新的應(yīng)用領(lǐng)域，同時該機器只需消耗少量水和研磨劑。

新型貝雷片可以用于鋼橋，龍門吊，架橋機，而且在實際應(yīng)用中，還可用于裝配式吊橋、貝雷導(dǎo)梁、拱架、塔柱、浮橋、棧橋、 懸臂現(xiàn)澆掛籃、懸拼吊機、貝雷滿堂支架、現(xiàn)澆支架、Y 形現(xiàn)澆支架、T 構(gòu)現(xiàn)澆支架、 貝雷拱架、拱橋支架、較大跨徑的現(xiàn)澆橋梁的施工、高空作業(yè)的支撐等。

　　貝雷片應(yīng)該從橋梁設(shè)計，管理，施工，參建者所發(fā)揮的智惠技能成就，本人觀點施工技術(shù)還是比較繁索復(fù)雜的問題。我們來淺談人們時常所熟見的公路斜拉大橋水中主塔群樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，是如何在水中施工技術(shù)的問題，抽象河床深水域區(qū)或淺水區(qū)域的兩種比較復(fù)雜施工難度，投資大水下輔助鋼結(jié)構(gòu)繁索，首要衡量考慮圍堰鋼結(jié)構(gòu)水中施工安全性。貝雷片公司在它的施工準(zhǔn)備階段，具備有科學(xué)性的前瞻性監(jiān)督管理理念，依據(jù)設(shè)計圖紙技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工參數(shù)，貝雷片公司，海河底床地質(zhì)勘探的巖基結(jié)構(gòu)參值，南北兩岸測量埋設(shè)系統(tǒng)控制點，海河水流區(qū)域的動態(tài)水文資料參數(shù)等，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徍耸址?，來確定大橋主墩群樁基礎(chǔ)，實施水中的施工技術(shù)和它的各項工藝流程，安全風(fēng)險評估劃分等級方案。

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