很多行業(yè)都會使用到一些表面電鍍技術(shù)，達(dá)克羅技術(shù)是全程沒有任何的廢物排出的，這對我們的環(huán)境有很大的幫助的。下面我們就來簡單的了解一下達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用范圍，因為技術(shù)綠色環(huán)保的特點，使得在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。

　　1、汽車行業(yè)

　　達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達(dá)克羅技術(shù)在國產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來越廣闊。

　　2、電器通訊行業(yè)

　　如果使用達(dá)克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，貝氏體等溫淬水報價，同時美化了環(huán)境，擴大了市場。所以國內(nèi)已有越來越多的企業(yè)開始采用該項技術(shù)。

　　3、交通設(shè)施行業(yè)

　　由于地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，所以關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但，而且美觀持久?，F(xiàn)在國內(nèi)的地鐵工程、港口機械等已開始運用達(dá)克羅處理技術(shù)。

　鋅鉻涂層具有很強的涂層腐蝕防護(hù)能力。鹽霧測試表明，達(dá)克羅涂層對螺紋緊固件的鹽霧腐蝕測試超過500 h，加封閉層后會超過1000 h。達(dá)克羅涂料固化轉(zhuǎn)變?yōu)闊o機涂層，可耐受溶劑、汽1油和剎車油的溶解作用。增1高金屬片含量可使達(dá)克羅涂層具有較好的導(dǎo)電性。在達(dá)克羅工藝中沒有酸和電化學(xué)過程，達(dá)克羅加工處理，不會導(dǎo)致氫脆，適合處理高強螺栓。達(dá)克羅涂層可作為其它涂料的底涂層，貝氏體等溫淬水哪家好，包括電沉積的底涂層，進(jìn)一步增強防腐能力或增加其它性能和顏色。達(dá)克羅涂層可耐熱287~343℃，貝氏體等溫淬水廠家，加頂涂可耐426℃，而傳統(tǒng)鍍鋅層在此溫度下已經(jīng)損壞。

　達(dá)克羅處理涂液是由直徑四到五個微米，厚零點四到五微米的鋅片、鋁片、無水鉻酸、乙二醇、氧化鋅等組成的分散性水溶液。把被處理的工件放入處理液中浸泡或噴涂后，使工件的表面薄薄地粘附上一層涂液，然后在固化爐中加熱至300℃左右，使涂層中的6價的鉻被乙二醇等有機物還原，生成不溶于水、不定形的nCrO3、mCr2O3，在它的作用下，貝氏體等溫淬水，將鋅片與鋁片粘結(jié)在一起，在工件的表面形成數(shù)十層的層層相疊的涂層，同時達(dá)克羅涂液中的無水鉻酸，使工件表面氧化，使涂層與工件表面的結(jié)合力增強。

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