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融雪劑均是一種化學(xué)品混合物,借助此類化學(xué)品極強(qiáng)的吸水性和遇水釋放溶解熱的原理融化冰雪的化學(xué)藥劑,比較常用的融雪劑主要成分是工業(yè)鹽,但是也有許多產(chǎn)品比氯化鈉去冰效率更高,如氯化鎂、氯化鈣等。有些國(guó)家,如美國(guó)、日本、韓國(guó),當(dāng)氣溫非常低時(shí),會(huì)用這些化合物去冰。作為融雪劑廠家我們不斷改進(jìn)融雪劑生產(chǎn)工藝和材料,融雪劑,積極開發(fā)環(huán)保型配方產(chǎn)品。
純鈣型融雪劑主要用于城市市區(qū)道路、地鐵站、港口等
純鎂型融雪劑主要用于東內(nèi)蒙、東北極寒天氣
普通型融雪劑主要用于西北結(jié)冰地區(qū)和高速公路融雪化冰,更廣泛用于溫度在-30攝氏度以下地區(qū)融雪、化冰。
山東萬青化工有限公司結(jié)合國(guó)內(nèi)外融雪劑的研究現(xiàn)狀,從環(huán)保的角度出發(fā),選擇凝固點(diǎn)低、融冰能力好、可生物降解的醋酸基材料進(jìn)行液態(tài)噴灑型融雪劑的制備,融雪劑廠家,并在此基礎(chǔ)上制備了固態(tài)添加型融雪劑,通過測(cè)試基于固態(tài)添加型融雪劑的抗凝冰瀝青路面(抗凝冰瀝青混合料和抗凝冰乳化瀝青涂層)的性能,研究固態(tài)添加型融雪劑應(yīng)用于抗凝冰瀝青路面的可行性。
我公司以氯化鈣鎂鹽為融雪劑主物料,通過正交實(shí)驗(yàn)和失重法對(duì)緩蝕劑成分和復(fù)配比進(jìn)行了篩選和優(yōu)化,制備出了一種環(huán)保復(fù)合型氯化鈣鎂鹽融雪劑,公司技術(shù)力量、自動(dòng)化程度高、檢測(cè)手段齊全,產(chǎn)品質(zhì)量在同行企業(yè)中具備突出優(yōu)勢(shì),遠(yuǎn)銷日韓、東南亞、中東、西歐、北美、俄羅斯等世界各地。我公司將通過不懈的努力,奉行“憑誠(chéng)信求生存,靠技術(shù)求發(fā)展,以質(zhì)量為根本”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念,來不斷滿足廣大客戶的不同需求。
融雪劑主要是用于除冰融雪用,但是根據(jù)規(guī)格不同,添加物不同,用途也就不同。
公路融雪化冰鹽 一般而言,遇到冰雪等惡劣天氣,高速公路將會(huì)臨時(shí)封閉,融雪劑生產(chǎn)廠家,但天氣轉(zhuǎn)暖以后,應(yīng)盡快鏟除冰雪,恢復(fù)交通。一直以來,人們都在研究各種有效的融冰化雪方法。目前國(guó)內(nèi)外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分為人工清除法和機(jī)械清除法兩種;融化法包括化學(xué)融化法和熱融化雪融化法。 目前主要通過撒鹽來融雪化冰( N aCl,C a C l 2 )。這一方法是利用鹽降低冰雪的融點(diǎn),使積雪融化,通常適合路面積雪厚度較小,環(huán)境溫度高速上撒的融雪劑。
北美、北歐等地曾較早采用“撒鹽”方式融化路面冰雪?!叭鳆}”可減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%。因此,在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),對(duì)于城市市政、公路管理部門等,“撒鹽”成為不可缺少的應(yīng)對(duì)冬季下雪的措施。然而,隨著時(shí)間的推移,一些國(guó)家長(zhǎng)期“撒鹽”凸顯出了一些問題。首先是以橋梁、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重腐蝕破壞,如美國(guó)1993年公布,受到腐蝕破壞的橋梁數(shù)超過總數(shù)的1/2;另外,汽車、停車場(chǎng)、地下管線等也遭受腐蝕破壞。除外,還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞,而對(duì)土壤和水的污染,有可能影響人的健康。所以近年來,環(huán)保型融雪劑應(yīng)運(yùn)而生,逐漸開始取代了之前的融冰鹽。
純鈣型融雪劑主要用于機(jī)場(chǎng)、高速公路化學(xué)、煤礦除塵和混凝土防凍
普通型融雪劑主要用于結(jié)冰地區(qū)和道路融雪化冰,更廣泛用于溫度在-15攝氏度以下地區(qū)融雪、化冰。
企業(yè): 山東萬青化工有限公司
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