【廣告】
電泳漆膜厚度沒有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),那么有的人會問,漆膜厚度是不是越厚越好呢?其實不然,漆膜過厚,會影響工件的表面精度,而且還會大大增加加工成本。電泳涂裝得到的漆膜厚度不是任何部位都均勻的。它受工件表面的質(zhì)量、槽液的導(dǎo)電率和工件形狀的不同等因素的影響而有所變化。
電壓越高,處理時間越長,那么工件的漆膜厚度越大。一般來說當(dāng)漆膜超過40微米時,漆膜含水會大于40%,易出規(guī)氣泡或針kong,嚴(yán)重的影響了五金件的表面精度。
漆膜肯定也不是越薄越好:
電泳漆膜過薄,會影響五金件表面外觀,電泳加工,漆膜越薄,遮蓋力越差;而且漆膜過薄,五金件的抗腐蝕性能和耐磨性也會大大降低。一般漆膜在10微米以下時就會產(chǎn)生透底等現(xiàn)象。許多不良商家盡可能降低涂膜厚度,因為這樣可以降低電泳漆的成本,電泳加工廠,但是這樣確會影響工件質(zhì)量。
所以在電泳加工的過程中,對于漆膜的厚度控制有著很嚴(yán)格的要求。普通的五金加工,一般做15μm左右的漆膜厚度即可,這也是應(yīng)用較多的漆膜厚度。汽車類產(chǎn)品的涂裝,由于其對防蝕的性能要求高,所以膜厚一般要在20微米以上才行,單一涂層的甚至要求電泳涂層膜厚達35~60微米以上。
電泳涂裝的局限性
僅適用于具有導(dǎo)電性的被涂物涂底漆,如木材、塑料、布等無導(dǎo)電性的物件不能采用這種涂裝方法;
由多種金屬組合成的被涂物,如電泳特性不一樣,也不宜采用電泳涂裝工藝;
不能耐高溫(165~185℃)的被涂物,也不能采用電泳涂裝工藝。近幾年在國外已開發(fā)成功在120℃、150℃下烘干的電泳涂料;
對顏色有限定要求的涂裝不宜采用電泳涂裝,變化涂膜的顏色須分槽涂裝;
對小批量生產(chǎn)場合也不宜推薦采用電泳涂裝,因槽液的更新速度太慢,槽液中的樹脂老化和溶劑組成的變動大,而使槽液不穩(wěn)定。
電導(dǎo)率大小對于電泳涂料的穩(wěn)定性、涂層質(zhì)量和涂料的泳透力有直接影響。電泳加工涂料的電導(dǎo)率增大,沉積量增大,沉積速度加快,但涂料的泳透力降低。電導(dǎo)率過大,由于電解加劇,導(dǎo)致涂膜出現(xiàn)針yan等弊病,涂膜質(zhì)量下降,甚至難以形成完整的涂膜。電泳加工因此控制槽液的電導(dǎo)率在正常工藝范圍內(nèi)非常重要。
穩(wěn)定槽液、提高涂膜質(zhì)量、延長涂料液使用壽命?;厥胀苛?。實踐證明,電泳加工附著于電泳加工涂膜或留在工件凹縫中帶出槽外i員失的涂料可達使用量的10%~15%,若隨沖洗水一起排入下水道,不僅浪費了大量涂料和大量的沖洗水,而且使環(huán)境水質(zhì)受到污染,采用超濾裝置使沖洗水進入超濾器,將涂料回收利用并凈化排放水,構(gòu)成“封閉回路”和零排放。
提供超濾水,節(jié)約大量沖洗水。利用超濾水沖洗工件,將工件表面帶出的絕大部分涂料沖洗干凈,然后將水洗后的超濾水打回電泳槽。由于超濾水本身就是電泳槽液的一部分,因此利用超濾水洗并返回電泳槽不影響槽液的成分。
企業(yè): 青島泰美嘉汽車配件有限公司
手機: 13668881932
電話: 0532-88358892
地址: 山東省青島市平度市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)香港路71號-8