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潤(rùn)滑脂的主要性能:
◆稠度
潤(rùn)滑脂在外力作用下抵抗變形的能力稱(chēng)為稠度。稠度采用針入度來(lái)度量,潤(rùn)滑脂的牌號(hào)也采用針入度的等級(jí)來(lái)表示。針入度越小說(shuō)明潤(rùn)滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、流動(dòng)性則越差。針入度(或牌號(hào))共分為九級(jí)。其中,適合軸承使用的針入度一般為1、2、3級(jí),而2級(jí)應(yīng)用的普遍。
一般稠度較低的潤(rùn)滑脂用于低溫工作條件,微量油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品,而較高稠度的潤(rùn)滑脂則用于低溫工作條件。
潤(rùn)滑脂在其規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用時(shí),稠度不會(huì)發(fā)生太大的變化。若工作溫度高于規(guī)定的使用溫度,斯普威利微量油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品,潤(rùn)滑脂就會(huì)變軟且容易流失。若工作溫度低于規(guī)定的使用溫度,潤(rùn)滑脂會(huì)變硬,從而增大運(yùn)動(dòng)阻力或因析油不足影響潤(rùn)滑效果。
油氣潤(rùn)滑在高速軸承中的作用
油氣潤(rùn)滑是用氣液兩相流體對(duì)摩擦副進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑的方式,它的動(dòng)力是潔凈干燥的壓縮空氣,將少量的潤(rùn)滑油輸送到軸承腔體內(nèi)。在壓縮空氣作用下潤(rùn)滑油沿著光滑管壁連續(xù)緩慢移動(dòng),然后到達(dá)軸承室。高速軸承采用油氣潤(rùn)滑優(yōu)勢(shì)如下:
1、在軸承的潤(rùn)滑狀況得到明顯改善的同時(shí)使用壽命也隨著潤(rùn)滑狀況的改善而得以延長(zhǎng);
2、避免了使用干油潤(rùn)滑時(shí)軸承內(nèi)腔臟、難以清洗等缺陷,軸承座內(nèi)更加清潔的同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和維護(hù)周期;
3、油氣潤(rùn)滑是一種使用少量潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑方式,油耗量非常小,避免了潤(rùn)滑劑的浪費(fèi);
4、油氣潤(rùn)滑能使軸承室內(nèi)保持0.2-0.3MP的正壓,可起到密封作用,防止灰塵和水等滲透到軸承座內(nèi)對(duì)軸承造成損害。
5、連續(xù)不斷進(jìn)入軸承的壓縮空氣對(duì)軸承起到冷卻作用,避免軸承過(guò)熱;
6、避免了因使用干油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑脂從軸承座外泄對(duì)周邊環(huán)境造成的污染;
7、油氣潤(rùn)滑不會(huì)產(chǎn)生油霧,對(duì)周邊空氣無(wú)污染;
多普賽在高速軸承使用油氣潤(rùn)滑技術(shù)有豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),愿意為您的企業(yè)使用油氣潤(rùn)滑技術(shù)提供幫助。
稀油站類(lèi)型的選擇取決于什么?
不使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),多普賽微量油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品,油會(huì)通過(guò)壓力/重力返回油箱。散布在旋轉(zhuǎn)曲軸上的油潤(rùn)滑缸壁和活塞銷(xiāo)軸承被活塞上的刮環(huán)刮掉。油也潤(rùn)滑凸輪軸承和凸輪軸驅(qū)動(dòng)器上的正時(shí)鏈或齒輪,然后系統(tǒng)中多余的油會(huì)排回油箱。降低活動(dòng)部件間的摩擦力,減少功率損耗。為熱機(jī)零件提供冷卻效果。緩沖引擎振動(dòng)。清潔發(fā)動(dòng)機(jī)。幫助密封活塞環(huán),不讓氣缸中的高壓氣體。
油泵是使?jié)櫥瓦M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的裝置。這些部件包括曲軸軸承和閥桿。通常位于曲軸箱的底部,威普微量油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品,靠近油的底殼。稀油站油泵向機(jī)油過(guò)濾器供油,機(jī)油過(guò)濾器過(guò)濾前進(jìn)。然后,油通過(guò)油道到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同運(yùn)動(dòng)部件。小顆粒也可能堵塞油泵和油道。如果油泵堵塞,可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī),燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)。為了避免這種情況,油泵由過(guò)濾器和旁通閥組成。
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