目前，國內外采用的輸電裝置主要有兩種類型一種為光環(huán)輸電裝置，另一種為電環(huán)輸電裝置。前者為無接觸式傳輸，高空作業(yè)車滑環(huán)廠家，可靠性高，但只能用于信號傳輸；后者為接觸式傳輸，不可避免產生磨損物，影響接觸可靠性，但電環(huán)輸電裝置可同時用于信號和功率傳輸。對于電環(huán)輸電裝置，主要有兩種結構形式一種為封閉疊裝式輸電裝置，另一種為一體式多路傳輸輸電裝置。封閉疊裝式輸電裝置，電刷支架為塑壓件，存在高溫易變形，結構精度難保證，并且為封閉結構，不易觀察和調試，同時，在長期工作后多余物容易累積，又不易返修與清理，影響輸電可靠性；一體式輸電裝置結構緊湊、適宜多路傳輸，但制造困難、成本較高。

克服現有技術不足，提供一種適宜15路電量以內，結構簡單，能同時傳輸信號和功率的開放式微型分體輸電裝置。本實用新型的技術解決方案是開放式微型分體輸電裝置，其特征在于包括電刷組件和導電桿，宜興高空作業(yè)車滑環(huán)，電刷組件和導電桿為分體結構；其中電刷組件包括陶瓷骨架、絕緣檔板、電刷支架、定位螺釘、電刷絲；導電桿包括芯棒、導電滑環(huán)、滑環(huán)引線；陶瓷骨架上加工定位槽，電刷絲放置在所述的定位槽中通過絕緣檔板和粘接膠固定，形成陶瓷骨架組件，陶瓷骨架組件通過定位螺釘固定在電刷支架上；導電滑環(huán)上設置引線導引和焊接槽，忻州高空作業(yè)車滑環(huán)，在焊接槽內將滑環(huán)引線與引線導引焊接；導電滑環(huán)與芯棒之間通過灌封膠灌封定位。

　　例如：高空作業(yè)車上的導電滑環(huán)主要是安裝在回轉上，用于上下車之間電源與信號的相互的傳遞。同時，此應用系列的滑環(huán)一般情況都是運用在多灰塵及工作環(huán)境，電流及尺寸較大，滑環(huán)也需承受震和抗低溫特殊要求以保證可靠性及超長工作使用壽命。此系列產品是安裝在高空作業(yè)車回轉上，用于上下車之間電源與信號的相互傳遞滑環(huán)。增加上下電機集電環(huán)的間距。增加電機集電環(huán)間距的主要目的在于防止機組突然抬機而導致上下電機集電環(huán)之間短路，減小電機集電環(huán)環(huán)面燒蝕的概率。

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