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波形護(hù)欄
根據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師提供的原理基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等高等書面資料,采用經(jīng)緯儀、水位儀、測(cè)距儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行放樣。以確保放樣的準(zhǔn)確和立柱的線形。放樣后,確認(rèn)立柱施工將不會(huì)造成地下設(shè)施的損壞,否則應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師意見,調(diào)整立柱位置或采用混凝土基礎(chǔ)。A.一般采用打入式設(shè)置立柱,立柱打入時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的定位,以確認(rèn)每根立柱垂直豎立,埋入牢固。立柱安裝時(shí),達(dá)到符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定的埋(嵌)入深度。B.無法采用打入法施工時(shí),采用開挖法埋設(shè)立柱,埋設(shè)立柱時(shí),波形護(hù)欄廠價(jià),回填土采用良好的材料分層夯實(shí)(每層不超過15cm),回填土的壓實(shí)度不小于相鄰?fù)粱?。C.打入困難或石質(zhì)路段及因立柱打入部位恰逢構(gòu)造物頂部造成的填土高度不足時(shí)。
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波形護(hù)欄
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波形護(hù)欄
今年的十一與中秋是連放假,而今年國(guó)家又規(guī)定凡是國(guó)家規(guī)定的節(jié)假日,高速公路的收費(fèi)站,鄉(xiāng)村路波形護(hù)欄,對(duì)于七座以下的小汽車是不收費(fèi)的,再加上放八天假這將導(dǎo)致車流的激增,總會(huì)有意想不到的事情發(fā)生,如何避免呢?除了生產(chǎn)廠家增強(qiáng)車的穩(wěn)定性,駕駛員不喝酒外,還有就是可以在高速公路上增加公路護(hù)欄增加在汽車出現(xiàn)問題時(shí)的緩沖時(shí)間和有效的對(duì)車盡量攔截。減少的發(fā)生與降低的危害。盡可能減少財(cái)產(chǎn)損失。在公路上任何事情都會(huì)發(fā)生,比如下雨導(dǎo)致剎車不靈,制動(dòng)系統(tǒng)失靈,在高速公路上發(fā)生的就是追尾,或是由撞擊而導(dǎo)致的撞擊其他車輛。要是在崇山峻嶺之間要是沒有公路護(hù)欄網(wǎng)怎么辦,一旦發(fā)生車就有可能沖出去,所以高速公路護(hù)欄是多么的重要啊。不要小瞧了它的功用。
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