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相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,在汽車保有量達(dá)到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。車的牌識別:在停車場進(jìn)出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),黃山停車場運(yùn)營,快速識別車的牌,并自動記錄進(jìn)出場時間。自助繳費(fèi):系統(tǒng)接入停車場進(jìn)出口車的牌識別系統(tǒng)。節(jié)省停車場成本:無人值守停車場省去了停車場管理人員費(fèi)用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費(fèi),極大節(jié)省了停車場的管理運(yùn)營成本,增加了停車場收益。
停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體,停車場運(yùn)營托管,對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動化管理。包括車輛身份判斷、出入控制、車的牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費(fèi)用收取及核查、語音對講。作為個人的身份識別,只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出(停車卡),停車場運(yùn)營公司,充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性,有效地防止車輛失竊,免除車主。
當(dāng)有車輛駛離車場時,停車場運(yùn)營管理,車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外,駛離車輛的所有資料(車的牌、型號、顏色等)都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同(默認(rèn)為人工識別,可加裝車的牌自動識別系統(tǒng)完成自動識別)。健全的管理制度應(yīng)該包括:門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等。依法循章對住宅區(qū)(大廈)、交通、車輛進(jìn)行管理。負(fù)責(zé)按物價部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛保管費(fèi)。其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細(xì)資料并自動計算收費(fèi)額度,實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。
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