但現(xiàn)下的吸塑托盤行業(yè)仍有較大問題，目前還存在可優(yōu)化的方面：(1) 使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。(2)受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。(3)難以與國際規(guī)格接軌由于目前托盤的規(guī)格標準不統(tǒng)一，使中國的托盤使用不能與國際運輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。

厚片吸塑制品所采用的成型方式和材料有何的區(qū)別　厚片吸塑產(chǎn)品的成型工藝主要是通過的吸塑成型機來完成的，這其中還分為自動化和人工兩種不同的操作方式，它們各自適應(yīng)的厚片吸塑產(chǎn)品是不同的。具體要如何選用呢？可以將以下這些內(nèi)容作為參考依據(jù)?！　『衿艿淖詣踊尚吞貏e適合大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)加工，因為它從原料到成品整個過程都實現(xiàn)了自動化操作，所以效率是很高的，而且質(zhì)量也比較穩(wěn)定。只是在產(chǎn)品的尺寸方面會受到機器的限制，只能滿足規(guī)定范圍內(nèi)尺寸產(chǎn)品的生產(chǎn)。而人工成型的方法就比較簡單，只是效率低下，人員的勞動強度也會比較大。　　除了成型方式上的區(qū)別之外，厚片吸塑還有熱固性與熱可塑性之分，的區(qū)別就是后者可以重復(fù)生產(chǎn)，但前者就沒有這樣的特性，這主要是與所采用的材料特性有關(guān)。

厚片吸塑汽車零部件應(yīng)用真空吸塑成型是塑料包裝容器常用的成型方法之一。厚片吸塑是一種以熱塑性塑料片材為成型對象的二次成型技術(shù)。在國外，真空吸塑成型是一種老的成型工藝，由于不斷的開發(fā)和變化，目前已高度自動化、機械化，并做到了無任何廢邊料產(chǎn)生，大型厚片吸塑，100%的原輔材料變成制品，全流水線生產(chǎn)的成型系統(tǒng)工程。吸塑工藝中按制品原材料形態(tài)（片材或卷材）的不同可分為厚壁和薄壁兩大類。厚壁吸塑是指所用的原材料厚度超過2mm，無法在全自動機器上吸塑成型，銅陵厚片吸塑，必須采用厚板材的半自動吸塑成型機加工生產(chǎn)的技術(shù)。厚片吸塑制品一般具有面積大，高度大，材料厚的特點。厚壁吸塑和薄壁吸塑產(chǎn)品生產(chǎn)方式差不多，厚片吸塑外殼，都是以真空吸塑模具成型為主。這類塑料產(chǎn)品大多廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾、交通運輸、建材、包裝、器械、家用電器、文教衛(wèi)浴、體育用品等人們?nèi)粘Ｉ罡鱾€領(lǐng)域。厚片吸塑加工的原理與常規(guī)的吸塑工藝基本是一致的，將塑料片材裁成一定尺寸加熱軟化，abs厚片吸塑，借助片材兩面的氣壓差或機械壓力，使其變形后覆貼在特定的模具輪廓面上，經(jīng)過冷卻定型，并切邊修整得到需要的制品。

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