汽車高分子材料類零部件檢測項目主要有：1.物理性能測試:拉伸測試（含常溫及高低溫）、彎曲測試（含常溫及高低溫）、沖擊測試（含常溫及高低溫）、硬度、霧度、撕裂強度2.熱性能測試: 玻璃化溫度、熔融指數(shù)、維卡溫度軟化點、低溫脆化溫度、熔點、熱膨脹系數(shù)、熱傳導(dǎo)系數(shù)3.橡塑電性能測試: 表面電阻、介電常數(shù)、介電損耗、介電強度、體積電阻率、耐電壓、擊穿電壓

子系統(tǒng)試驗包括性能試驗和系統(tǒng)集成試驗。性能試驗需要氣囊跟環(huán)境件一起裝車，靜態(tài)點爆，水潤滑軸承廠家，驗證對環(huán)境件的沖擊。包括高低溫，85℃，北京水潤滑軸承，-35℃。若塑料件被打碎，不但不能保護人，水潤滑軸承價格，還會對人造成傷害。系統(tǒng)集成試驗是通過車身安裝被動安全相關(guān)零件，進行滑臺測試。相對于整車碰撞測試可以節(jié)省時間和費用?？梢蕴崆版i定被動安全的相關(guān)參數(shù)，為整車試驗做鋪墊。

1) PIL(Processer-In-Loops)處理器在環(huán)測試，目的是測試自動生成的代碼寫入控制器后，功能實現(xiàn)上是否與模型有偏差。PIL看似無關(guān)緊要，水潤滑軸承品牌，但不做重視也會引起一些不良后果（如調(diào)度問題、CPU Load，堆棧溢出等）

2) HIL(Harware-In-Loops)硬件在環(huán)測試，測試控制器完整系統(tǒng)功能，一般會搭建控制器所在系統(tǒng)的測試臺架，使用電氣元件模擬傳感器（如溫度）和執(zhí)行器（如風(fēng)扇負載）的電氣特性，驗證完整的系統(tǒng)功能。

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