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175度低漂移雙軸加速度計
北京啟爾特石油新到一批150度、175度雙軸加速度計,此款產(chǎn)品具有低功耗,高靈敏度等特點。既能測量振動等動態(tài)加速度,也能測量重力等靜態(tài)加速度。此款產(chǎn)品主要應用于地質(zhì)鉆探工具,地下石油勘探,地熱,航天航空以及其它一些高溫工業(yè)應用的傾斜和振動測量等領域。
擺式積分陀螺利用自轉(zhuǎn)軸上具有一定擺性的雙自由度陀螺儀來測量加速度的儀表。陀螺轉(zhuǎn)子的質(zhì)心偏離內(nèi)環(huán)軸,形成擺性。如果轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動,陀螺組件部分基本上是一個擺式加速度計。當沿輸入軸(即陀螺外環(huán)軸)有加速度作用時,三軸加速度計,擺繞輸出軸(即內(nèi)環(huán)軸)轉(zhuǎn)動,使軸上的角度傳感器輸出信號,經(jīng)放大后饋送到外環(huán)軸力矩電機,迫使陀螺組件繞外環(huán)軸移動,在內(nèi)環(huán)軸上產(chǎn)生一個陀螺力矩。它與慣性力矩平衡,使角度傳感器保持在零位附近。陀螺組件繞外環(huán)軸轉(zhuǎn)動的角速度正比于輸入加速度,轉(zhuǎn)動角度的大小就是輸入加速度的積分,即速度值。通常在外環(huán)軸上安裝一個脈沖輸出裝置,用以得到加速度計測量的加速度和速度信息:脈沖頻率表示加速度;脈沖總數(shù)表示速度。這種加速度計靠陀螺力矩來平衡慣性力矩,它能在很大的量程內(nèi)保持較高的測量精度,但結(jié)構(gòu)復雜、體積較大、價格較貴。
175度高溫加速度計
北京啟爾特石油新到一批175度雙軸加速度計,此款產(chǎn)品具有低功耗,高靈敏度等特點。既能測量振動等動態(tài)加速度,也能測量重力等靜態(tài)加速度。主要亮點包括,寬溫度范圍–40°C 至 175°C,高零 g 偏移可重復性,抗沖擊能力:3500g。此款產(chǎn)品主要應用于地質(zhì)鉆探工具,地下石油勘探,地熱,航天航空以及其它一些高溫工業(yè)應用的傾斜和振動測量等領域。
壓電技術主要在工業(yè)上用來防止機器故障,使用這種傳感器可以檢測機器潛在的故障以達到自保護,及避免對工人產(chǎn)生意外傷害,這種傳感器具有用戶,尤其是質(zhì)量行業(yè)的用戶所追求的可重復性、穩(wěn)定性和自生性。但是在許多新的應用領域,很多用戶尚無使用這類傳感器的意識,銷售商冒險進入這種尚待開發(fā)的市場會麻煩多多,因為終端用戶對由于使用這種傳感器而帶來的問題和解決方法都認識不多。如果這些問題能夠得到解決,將會促進壓電傳感器得到更快的發(fā)展。2002年壓電傳感器市值為3億美元,預計其年增長率將達到4.9%,到2007年達到4.2億美元。電容傳感器有望有一個強勁的增長,2004年后增長將會更快,估計從1997年到2007年綜合年增長率為5.9%,其中可達33.2%,其市值2000年為0.75億美元,儀器175度三軸加速度計軸數(shù),到2007年將達到1.1億美元。來自歐洲和北美洲的汽車業(yè)和工業(yè)用戶是這些產(chǎn)品的主要購買者。2000年的市場上北美占40.4%,歐洲占48.9%。汽車行業(yè)使用電容式傳感器主要用于安全系統(tǒng)、輪胎磨損監(jiān)測、慣性剎車燈、前燈水準測量、安全帶伸縮、自動門鎖和安全氣囊。對于設計人員來說,測井領域150度三軸加速度計軸,電容式傳感器是非常有吸引力的,因為它無需接觸待測物,所以不必擠進狹窄的空間中。
150度低漂移加速度計
北京啟爾特石油新到一批150度、175度雙軸加速度計,此款產(chǎn)品具有低功耗,高靈敏度等特點。既能測量振動等動態(tài)加速度,也能測量重力等靜態(tài)加速度。此款產(chǎn)品主要應用于地質(zhì)鉆探工具,地下石油勘探,地熱,儀器200度三軸加速度計軸數(shù),航天航空以及其它一些高溫工業(yè)應用的傾斜和振動測量等領域。
撓性擺式采用撓性支承的擺式加速度計。擺組件用兩根撓性桿與儀表殼體連接。撓性桿繞輸出軸的彎曲剛度很低,而其他方向的剛度很高。它的基本工作原理與液浮擺式加速度計類似。這種系統(tǒng)有一高增益的伺服放大器,使擺組件始終工作在零位附近。這樣撓性桿的彎曲很小,引入的彈性力矩也微小,因此儀表能達到很高的精度。這類加速度計有充油式和干式兩種。充油式的內(nèi)部充以高粘性液體作為阻尼液體,可改善儀表動態(tài)特性和提高抗振動、抗沖擊能力。干式加速度計采用電磁阻尼或空氣膜阻尼,便于小型化、降低成本和縮短啟動時間,但精度比充油式低。
企業(yè): 北京啟爾特石油科技有限公司
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