JS160減速機

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當(dāng)減速機運行超過額定電流時，線圈溫度會升高，導(dǎo)致絕緣劣化，縮短使用壽命或燒壞線圈，因此應(yīng)減少負載，使其低于額定電流。

如果減速機通過負載運行，電壓在額定或不平衡狀態(tài)下長時間運行，當(dāng)溫度因通風(fēng)不良而升高過高時，絕緣會惡化，壽命會縮短。

當(dāng)減速機放置在高濕度空氣中時，當(dāng)停止時間長或環(huán)境溫度急劇變化時，JS160減速機零售，由于絕緣層的吸濕性，電氣性能會下降。此外，附著在絕緣體表面的水或附著力也會降低絕緣電阻。因此，在絕緣電阻之前，必須定期檢查。

用于中小型減速機的滾動軸承通常用油密封。密封潤滑脂通常為鋰基潤滑脂，耐高溫，機械性能穩(wěn)定，使用壽命約為3萬小時。潤滑脂的使用壽命可以說是軸承的使用壽命。減速機的潤滑脂標準通常每6個月更換一次，具體要根據(jù)自己的實際使用環(huán)境和使用時間。

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除了減速機輸出端同心度差導(dǎo)致減速機斷軸外，如果減速機輸出軸斷軸，原因如下。

三個減速機的正確安裝

減速機的正確安裝、使用和維護是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機時，請嚴格按照以下安裝使用相關(guān)事項，認真組裝使用。

步是安裝前確認電機和減速機是否完好，嚴格檢查電機和減速機連接的各部分尺寸是否匹配。以下是電機定位凸臺、輸入軸、減速機槽的尺寸及配合公差。第二步，擰松減速機法蘭外側(cè)灰塵孔上的螺絲，調(diào)整卡環(huán)使其側(cè)孔與灰塵孔對齊，JS160減速機設(shè)計，插入內(nèi)六角擰緊。之后，拿走電機軸鍵。第三步是電機和減速機自然連接。連接時，減速機輸出軸和電機輸入軸的同心度必須一致，減速機和電機的外法蘭必須平行。由于同心度不一致，會導(dǎo)致電機軸斷裂或減速機齒輪磨損。此外，在安裝過程中，嚴禁用錘子等敲擊。以防止過大的軸向力或徑向力損壞軸承或齒輪。擰緊緊固螺栓前，務(wù)必擰緊安裝螺栓。安裝前，用或鋅鈉水擦拭電機輸入軸、定位凸臺和減速機連接處的防銹油。其目的是保證連接的緊密性和操作的靈活性，防止不必要的磨損。在將電機與減速機連接之前，請使電機軸的鍵槽垂直于緊力螺栓。為保證受力均勻，請先擰任意對角位置的安裝螺栓，但不要擰緊，然后擰另外兩個對角位置的安裝螺栓，而后逐一擰緊四個安裝螺栓。Zui后，擰緊緊力螺栓。所有緊力螺栓應(yīng)根據(jù)標記的固定扭矩數(shù)據(jù)用扭矩扳手進行固定和檢查。

減速機與機械設(shè)備之間的正確安裝類似于減速機與驅(qū)動電機之間的正確安裝。關(guān)鍵是保證減速機輸出軸的同心度與軸從動部分的同心度一致。

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減速機體內(nèi)有異物

異響清晰，不規(guī)則。主要原因是異物（如小零件、裝配工具等）在裝配過程中不慎落入減速機。如果發(fā)生這種情況，請清除異物并檢查齒輪是否損壞。

損壞零件脫落

這是一個明確且不規(guī)則的反應(yīng)。由于減速機經(jīng)常受到較大的載荷沖擊，在載荷的連續(xù)作用下，軸承、輪齒等部位的損壞造成損耗，損壞的部位在機體內(nèi)脫落引起了不同的聲音。需要及時清理車身部位，更換損壞部位。

軸承游隙大

這種異響是清晰的、連續(xù)的、周期性的，并且隨著速度的增加而增大。軸承主要由四部分組成：內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架。軸承游隙大是指滾子與內(nèi)外圈的間隙過大。運轉(zhuǎn)時，滾動元件與內(nèi)圈和外圈發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響。

齒輪齒側(cè)間隙偏大

這種異響噪音是混濁的，通常發(fā)生在減速機啟動處，在連續(xù)運行時消失。在齒輪嚙合傳動中，為了在嚙合齒廓之間形成潤滑油膜，避免因輪齒摩擦和熱膨脹引起卡阻，齒廓之間必須存在間隙，稱為側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，熱膨脹會導(dǎo)致嚙合齒輪卡死；但如果間隙過大，會在齒輪接觸的瞬間產(chǎn)生強烈的沖擊力，造成異常沖擊。

零件之間的不同心

這種噪音是混濁的、連續(xù)的、周期性的；一般情況下，零件之間的同心度差異不會影響產(chǎn)品的性能，但如果差異超過允許范圍，則會產(chǎn)生不同的噪音，甚至影響減速機的使用壽命。由于零件之間的心的不同，產(chǎn)生齒輪的不正常嚙合、負載分布不均、受力不均等現(xiàn)象，在這種不平衡力的作用下，會產(chǎn)生不同的聲音。

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