鐵路的正常運行，離不開每個部件的工作，都發(fā)揮著重要的作用，下面由鐵路道岔廠家?guī)Т蠹乙黄鹆私庀妈F路配件之一魚尾板的相關(guān)特點以及保養(yǎng)魚尾板的重要性，不妨來學(xué)習(xí)下喲。

　　魚尾板是鐵路配件中非常重要的器材之一，道岔，也被稱為道夾板，在鐵路建設(shè)中的適用范圍是很廣的，一方面必須要有一定的壓力之外，還可以承受來自鋼軌的各個力，像橫縱向力以及垂向力，同時為避免三項作用力過大，引起過大或者變形。

　　另外，鐵路工作人員在使用的過程中，不但要選用廠家配套生產(chǎn)的魚尾板螺栓，這樣做是為了提高魚尾板的使用性能，并且在裝配魚尾板的連桿蓋時，要更為謹(jǐn)慎避免出錯。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。解決道岔有害空間的根本之道，交叉道岔，當(dāng)然是消滅有害空間。既然普通道岔做不到，就必須研制特殊道岔——活動心軌道岔。

 為了解決不同方向的鐵軌在同一平面內(nèi)匯合與分離的問題，高速道岔，道岔由智慧的工程師們自此發(fā)明，接下來鐵路道岔廠家為大家簡單介紹下道岔的發(fā)展歷程。

　　道岔就是兩條鐵軌間的一個部分可以活動的特殊部分，提速道岔，負(fù)責(zé)在需要的時候?qū)蓷l軌道曲線過渡到一起，或者讓同一條軌道分開。

　　先期的道岔我們也叫做單開道岔，它的特點是一條軌道線路仍然保持原來的行進(jìn)方向，另一條線路與之合并或分離。但很快人們就發(fā)現(xiàn)這樣的道岔容易損壞而且因為道岔長度長造價比較高，同時占地面積也比較大。于是人們推出了它的改進(jìn)型——雙開道岔，這種道岔直接把一條軌道曲線分成了對稱的兩條曲線，因而節(jié)約了道岔長度和占地面積得到了廣泛地運用。

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