高頻淬火設(shè)備對(duì)齒輪進(jìn)行淬火常見問題及處理對(duì)策

不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應(yīng)加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪高頻淬火冷卻過程可能出現(xiàn)的熱處理質(zhì)量問題主要有：

1、淬火后硬度不足、淬火態(tài)硬度不均、淬火硬化深度不夠；

2、 淬火后心部硬度過高；

3、 淬火變形超差；

4、淬火開裂；

出現(xiàn)這類質(zhì)量問題往往與齒輪的材質(zhì)、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關(guān)。在排除材質(zhì)、前處理和加熱中的問題后，淬火介質(zhì)及相關(guān)技術(shù)的作用就特別突出了。事實(shí)上，齒輪表面淬火設(shè)備特點(diǎn)，近年來國(guó)外對(duì)淬火冷卻的研究也證明，在改進(jìn)和提高熱處理質(zhì)量的工作中，注意的正是淬火冷卻。

齒輪用高頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理冷卻中的質(zhì)量問題

一、硬度不足與硬化深度不夠

齒輪高頻淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不夠的原因，但是，根據(jù)實(shí)際淬火齒輪的材質(zhì)、形狀大小和熱處理要求不同，又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不足以及低溫階段冷速不足等不同情況。比如。對(duì)于中小齒輪，淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致，而模數(shù)大的齒輪要求較深淬硬層時(shí)，提高低溫冷卻速度就非常必要了。提高所用淬火介質(zhì)的低溫冷卻速度，往往可以增大淬硬層深度。

二、淬火后心部硬度過高

這類問題可能與所選介質(zhì)冷速過快或介質(zhì)的低溫冷卻速度過高有關(guān)。解決辦法之一是改換淬火油來滿足要求。辦法之二是與淬火介質(zhì)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，有針對(duì)地加入適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣斫档痛慊鹩偷闹械蜏乩鋮s速度。辦法之三是改用淬透性更低的鋼種。

三、齒輪高頻淬火開裂問題

這個(gè)問題主要出現(xiàn)在感應(yīng)加熱淬火中。選擇好水性淬火介質(zhì)，比如國(guó)內(nèi)外普遍采用的PAG類淬火介質(zhì)代替原來使用的自來水，問題便解決了。感應(yīng)加熱淬火采用PAG介質(zhì)?？梢垣@得高而均勻的淬火硬度和深而且穩(wěn)定的淬硬層，淬裂危險(xiǎn)。

揭秘螺釘采用高頻感應(yīng)淬火機(jī)進(jìn)行熱處理的具體工藝

螺釘是手表上的重要零件。它的材料為50鋼，硬度要求為（530±30）HV。為滿足上述要求，不少廠家采用高頻感應(yīng)淬火機(jī)進(jìn)行熱處理，效果良好，滿足了工作的需要。

1、制造工藝路線

冷鐓一再結(jié)晶退火一搓絲一銑槽一淬火一串光一回火一電鍍。

2、熱處理工藝

（1）再結(jié)晶退火：采用高頻感應(yīng)淬火機(jī)進(jìn)行，溫度為650-700℃，空冷，硬度≤180HV。

（2）淬火：淬火溫度為820-840℃，油淬；串光后進(jìn)行300-320℃的回火熱處理。

超音頻齒輪淬火設(shè)備優(yōu)點(diǎn)

超音頻齒輪淬火設(shè)備采用大規(guī)模集成電路數(shù)字化自動(dòng)控制，具有手動(dòng)、自動(dòng)、半自動(dòng)、及加熱保溫冷缺分時(shí)段控制功能。頻率自動(dòng)跟蹤，功率無級(jí)調(diào)節(jié)，使用簡(jiǎn)單，10分鐘即可學(xué)會(huì)使用。

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