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柱塞式
(1)柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
(2)柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,這樣缸套極易加工,故適于做長(zhǎng)行程液壓缸;
(3)工作時(shí)柱塞總受壓,甘肅自卸車液壓油缸,因而它必須有足夠的剛度;
(4)柱塞重量往往較大,水平放置時(shí) 容易因自重而下垂,造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損,故其垂直使用更有利。
液壓油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
?1、缸體與缸的連接?
缸體與缸的連接形式較多,自卸車液壓油缸批發(fā),有拉桿連接、法蘭連接、內(nèi)半環(huán)連接、焊接連接、。在此選用焊接連接。?
2、活塞與活塞桿的連接?
活塞與活塞桿的連接大多采用螺紋連接結(jié)構(gòu)和卡鍵連接結(jié)構(gòu)。螺紋連接結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單實(shí)用,應(yīng)用較為普遍;卡鍵連接機(jī)構(gòu)適用于工作壓力較大,工作機(jī)械振動(dòng)較大的油缸。因此從多方面的因素考慮選擇螺紋連接結(jié)構(gòu)。???
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隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,用有限元法計(jì)算液壓缸的強(qiáng)度,以重量及成本為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì)也曰益增多。但與機(jī)械傳動(dòng)零件相比,液壓缸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度設(shè)計(jì)理論還比較滯后。在液壓缸的設(shè)計(jì)中,某些常見(jiàn)的基本公式尚不盡合理,只能用來(lái)作粗略計(jì)算。有時(shí)則采用保守的計(jì)算方法,或取較大的安全系數(shù),以彌補(bǔ)計(jì)算中的某些不足。例如在校核液壓缸穩(wěn)定性時(shí),自卸車液壓油缸規(guī)格型號(hào),將液壓缸看成等截面積整體桿件而直接引用歐拉公式計(jì)算比較保守,導(dǎo)致材料消耗,自卸車液壓油缸價(jià)格,體積和重量都有所增加。對(duì)液壓缸受力情況估計(jì)不足,盡管選的安全系數(shù)較大,仍難免出現(xiàn)不安全情況。因而,進(jìn)一步完善液壓缸的計(jì)算機(jī)自動(dòng)設(shè)計(jì)和校核有待研究和開(kāi)拓。
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