硅油扭轉(zhuǎn)減振器

由鋼板沖壓而成的減振器殼體與曲軸連接。側(cè)蓋與減振器殼體組成封閉腔，其中滑套著扭轉(zhuǎn)振動慣性質(zhì)量。慣性質(zhì)量與封閉腔之間留有一定的問隙，里面充滿高黏度硅油。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，減振器殼體與曲軸一起旋轉(zhuǎn)、一起振動，慣性質(zhì)量則被硅油的黏性摩擦阻尼和襯套的摩擦力所帶動。由于慣性質(zhì)量相當(dāng)大．因此它近似作勻速轉(zhuǎn)動。于是在慣性質(zhì)量與減振器殼體間產(chǎn)生相對運(yùn)動。曲軸的振動能量被硅油的內(nèi)摩擦阻尼吸收，使扭振消除或減輕。

曲軸裂紋多發(fā)生于軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處，以及軸頸中間油孔處。當(dāng)出現(xiàn)微細(xì)曲軸裂紋時(shí)，一般用肉眼不易看出，可用磁力探傷儀進(jìn)行檢查。在條件不具備的情況下，簡易的檢查方法是浸油錘擊法：先將曲軸浸入煤油中片刻，曲軸維修，取出擦凈后，撒上粉，然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊，由于震動，曲軸維修價(jià)格，裂紋內(nèi)的煤油滲出，使粉顯出油跡呈現(xiàn)黃色線痕，據(jù)此即可判定裂紋位置和長度。

彎曲變形的檢驗(yàn)：將曲軸的兩端用V型塊支承在檢測平板上；用百分表?的觸頭抵在中間主軸頸表面；轉(zhuǎn)動曲軸一周，百分表上指針的大與小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸對兩端主軸頸的徑向圓跳動誤差(通常也用指針的大與小讀數(shù)差值之半做為直線度誤差或彎曲度值)；桑塔納轎車發(fā)動機(jī)曲軸的直線度誤差不大于0.03mm，否則進(jìn)行冷壓校正或更換曲軸。

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