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汽車模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)班-模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)-東莞鴻發(fā)精密

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-20 04:04  

很多人剛學(xué)會(huì)或者自學(xué)完UG或者同類型的編程軟件,只能編程一些簡(jiǎn)單的圖形或者模具。一遇見(jiàn)曲面多的模仁就頭疼。一看幾個(gè)小時(shí)都不知道怎么去下手,只編了五條刀路就編不下去。 要么退回去操機(jī),又或者做一些零件編程自己編自己操機(jī)的工作。辛苦不說(shuō),工資還低。

編程水平不上不下,汽車模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪個(gè)好,只能編零件,編不了模具。

看到復(fù)雜的圖檔就不知道怎么下手從哪里開始編程,只會(huì)開粗。

不知道余量如何放,汽車模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)班,哪里需要清角,哪里需要拆電極。


典型零件的數(shù)控加工

典型零件的數(shù)控加工

社會(huì)的發(fā)展需求帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的飛速前進(jìn),科技發(fā)展給制造業(yè)帶來(lái)了本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變。尤其在數(shù)控技術(shù)大量使用的今天,模具設(shè)計(jì)培訓(xùn),、高精度的數(shù)控機(jī)床正在慢慢代替普通車床技術(shù)。可是如此嶄新的數(shù)控機(jī)床科技在加工方面也有自己的局限性。不是所有零件都可以使用數(shù)控機(jī)床去生產(chǎn)。 這就是說(shuō)配合的加工工藝和合理的機(jī)械改進(jìn)就有可能會(huì)使普通機(jī)床比數(shù)控機(jī)床發(fā)揮更加強(qiáng)大的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。數(shù)控機(jī)床本身是一項(xiàng)集合了高新技術(shù)和擁有全自動(dòng)的機(jī)電一體化加工設(shè)備,控制系統(tǒng)完全是由計(jì)算機(jī)來(lái)完成的,也是實(shí)行自動(dòng)檢測(cè)的一種機(jī)械化系統(tǒng)。 


基于UG模具零件的數(shù)控車削加工

UG的來(lái)歷、特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)

 ?。?)UG的來(lái)源。UG是美國(guó)UGS公司研發(fā)的的一款包含CAD、CAE、CAM的國(guó)的航空、航天、交通工具、模具等數(shù)控領(lǐng)域。目前我國(guó)已經(jīng)把握了數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控主機(jī)、專機(jī)及其配套件等等基礎(chǔ)的數(shù)控技術(shù),并且具有開發(fā)基礎(chǔ),部分?jǐn)?shù)控技術(shù)已經(jīng)達(dá)到可以商品化、產(chǎn)業(yè)化,具有不可估量的商業(yè)前景


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