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隨著鈑金件結構的差異,鈑金工藝流程可能各不相同,鈑金件供應商,但總的不超過以下幾點.
1.設計并繪出其鈑金件的零件圖,又叫三視圖.其作用是用圖紙方式將其鈑金件的結構表達出來.
2.繪制展開圖.也就是將一結構復雜的零件展開成一個平板件.
3.下料.下料的方式有很多種,主要有以下幾種方式:a. 剪床下料.是利用剪床剪出展開圖的外形長寬尺寸.若有沖孔、切角的,再轉沖床結合模具沖孔、切角成形.
b. 沖床下料.是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件結構沖制成形.其優(yōu)點是耗費工時短,效率i高,可減少加工成本,在批量生產時經常用到.
c. NC數控下料.NC下料時首先要編寫數控加工程序.就是利用編程軟件,將繪制的展開圖編寫成NC數控加工機床可識別的程序.讓其跟據這些程序一步一步的在一塊鐵板上,將其平板件的結構形狀沖制出來.
d. 激光下料.是利用激光切割方式,合肥鈑金件,在一塊鐵板上將其平板件的結構形狀切割出來.
鈑金機殼定制沖壓時有什么特點?與鑄鍛件相比,沖壓件薄、均勻、輕便、堅固。沖壓可生產其他方法難以制造的帶有加強筋、加強筋、波紋或翻邊的工件。
(1)沖壓加工生產效率i高,操作方便,汽車鈑金件,易于機械化和自動化。這是因為沖壓依賴于沖壓模具和沖壓設備來完成加工。普通壓力機的行程次數可以達到每分鐘幾十次,高速壓力可以達到每分鐘數百甚至數千次,每個沖壓行程可以得到一個沖壓件。
(2)就像用兩顆豌豆來保證沖壓件的表面質量一樣,模具壽命一般比沖壓模長。沖壓質量穩(wěn)定,互換性好,具有相同的特點。
(3) 沖壓可以加工尺寸范圍大、形狀復雜的零件,如鐘表的秒針、汽車縱梁和覆蓋件等。結合材料在沖壓過程中的冷變形硬化效應,沖壓的強度和剛度都很高。
金屬切削是鈑金加工中不可缺少的一道工序。下面,不銹鋼鈑金件,我們將列出幾代金屬切削工藝,并細分其優(yōu)缺點,如下所示:
首先,線切割:它是在EDM穿孔和成形的基礎上發(fā)展起來的。
鉬絲蝕刻原理是特殊的金屬切割方法:
優(yōu)點:精度高,初始設備投入少,可以切割特殊形狀的金屬。
缺點:不易磨損,尤其是當不銹鋼等金屬硬度高,切割速度慢時,不適合大規(guī)模加工。
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