體感識別技術(shù)

 隨著汽車工業(yè)和電子信息技術(shù)的逐漸發(fā)展成熟，價(jià)格逐漸趨于平民化的汽車向著信息化和智能化的方向發(fā)展?，F(xiàn)在車載設(shè)備的種類很多，常見的是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。然而小小的顯示屏和有限的數(shù)據(jù)量在未來很顯然不能夠勝任龐大數(shù)據(jù)的顯示，同時二維的數(shù)據(jù)顯示和觸摸的操作方式不能夠很好的實(shí)現(xiàn)以人為中心的人機(jī)交互模式。鑒于此，同時采用體感識別技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，進(jìn)行操控和人機(jī)交互。從而實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備顯示的有機(jī)整合和達(dá)到以人為中心的人機(jī)交互模式。

職工代表巡視作業(yè)現(xiàn)場保安全　

    積極履行自己的職責(zé)，重點(diǎn)巡查兩票執(zhí)行、勞動保護(hù)、現(xiàn)場安全管理以及迎峰度冬措施落實(shí)等方面的情況，詳細(xì)了解了臺區(qū)全覆蓋建設(shè)完成進(jìn)度和臺區(qū)表及集中器的換裝流程。

　　 每到一處，職工代表主動與現(xiàn)場員工交流，聽取他們的意見和建議，詳細(xì)了解員工勞動作業(yè)環(huán)境、勞保用品發(fā)放等情況，現(xiàn)場查看了安全記錄、安全工器具使用情況，安全實(shí)訓(xùn)設(shè)備價(jià)格，對檢查中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)問題，巡視組及時提出了意見和建議，當(dāng)場進(jìn)行了監(jiān)督整改，安全實(shí)訓(xùn)設(shè)備廠家，并現(xiàn)場發(fā)放了慰問品，同時鼓勵現(xiàn)場作業(yè)人員繼續(xù)保持良好的工作狀態(tài)，在確保安全的前提下如期完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

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現(xiàn)場高空作業(yè)安全知識應(yīng)知應(yīng)會　

應(yīng)知：（了解或熟悉）

凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米（含2米），有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，稱為高空作業(yè)。

高空作業(yè)不系安全帶（或安全帶使用不當(dāng)）有發(fā)生高空墜落的危險(xiǎn)。

高空作業(yè)人員必須身體健康，發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員飲酒、精神不振或患有心臟病等不宜從事高處作業(yè)人員，安全實(shí)訓(xùn)設(shè)備咨詢，有高空墜落的危險(xiǎn)，禁止高空工作。

在電力線路附近高空作業(yè)時，大連安全實(shí)訓(xùn)設(shè)備，應(yīng)停電進(jìn)行。不能停電時，有觸電的危險(xiǎn)，一定采取防止觸電和打壞線路的措施。

高空作業(yè)前，必須進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，制定預(yù)防措施。

高空作業(yè)前，認(rèn)真檢查安全防護(hù)設(shè)施。如檢查起重工器具是否，起重機(jī)械的制動、保險(xiǎn)裝置和保護(hù)裝置等是否，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。

高空作業(yè)處應(yīng)設(shè)置安全圍欄和警告標(biāo)志，禁止行人、車輛通行，防止落物傷人。

安全帶使用前應(yīng)仔細(xì)檢查繩帶有無破損，卡環(huán)彈性是否損傷。不合格的安全帶嚴(yán)禁使用并及時處理掉。

懸吊式腳手架或吊籃每天使用前，應(yīng)有工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行掛鉤，并對一切繩索進(jìn)行檢查。

使用吊籃工作時，應(yīng)使用安全帶，安全帶應(yīng)拴在建筑物的可靠處所。

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