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液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)的工作原理
由PLC系統(tǒng)控制氣缸測(cè)試站來完成液壓系統(tǒng)的操作控制。液壓部分包括電源部分(馬達(dá),泵),液壓試驗(yàn)臺(tái),一個(gè)控制閥部(閥和壓力閥等),所述圓筒部和所述輔助部分(油過濾器,掘進(jìn)機(jī)液壓試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家,空氣過濾器等)。其中,所述功率源包括三組,提供一種電源向高壓系統(tǒng),和升壓測(cè)試; 液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)是由油缸的相互作用來檢測(cè)油缸的主要性能的。一個(gè)是加載缸,一個(gè)是被測(cè)試油缸,通過對(duì)加載缸的壓力調(diào)整來檢測(cè)性能。
實(shí)驗(yàn)臺(tái)可分雙面的島式、半島式和單面的墻式三類。島式實(shí)驗(yàn)臺(tái)因?qū)嶒?yàn)人員可在四周自由走動(dòng),煤礦液壓試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格,交通面積較大,便于安全疏散。在實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)陌踩g距,通常應(yīng)不小于130厘米。但若實(shí)驗(yàn)臺(tái)前需設(shè)特殊設(shè)備(如貯氣鋼瓶等),則實(shí)驗(yàn)臺(tái)間應(yīng)有160—180厘米的凈距。對(duì)于實(shí)驗(yàn)臺(tái)的不斷創(chuàng)新和改革,這其中有哪些必然考慮的因素。
由于相鄰實(shí)驗(yàn)臺(tái)的操作人員按“背靠背”的方式操作,在必要時(shí)可在實(shí)驗(yàn)臺(tái)通道中間加設(shè)分隔屏,由難燃材料構(gòu)成,以防化學(xué)品致傷背面的實(shí)驗(yàn)人員。此時(shí)實(shí)驗(yàn)臺(tái)間的距離應(yīng)適當(dāng)增大。
工業(yè)技術(shù)發(fā)展的今天,液壓領(lǐng)域也在高速發(fā)展,同時(shí)催生的液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)也在不斷的進(jìn)步,以適應(yīng)液壓領(lǐng)域的發(fā)展。如何才能適應(yīng)社會(huì)的變化,那就是跟著不斷的變化。液壓試驗(yàn)臺(tái)從簡(jiǎn)單的本地加載,到現(xiàn)在的電腦數(shù)據(jù)顯示,數(shù)據(jù)報(bào)告打??;從只能測(cè)試液壓泵,煤礦液壓試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家,到現(xiàn)在分為,液壓馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái),液壓油缸試驗(yàn)臺(tái),液壓閥試驗(yàn)臺(tái)等,并且還有綜合性液壓試驗(yàn)臺(tái)。
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