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軌道電路內(nèi)外部的檢查維護(hù)
1.外部檢查
(1)檢查塞釘接續(xù)線道岔跳線是否良好。(標(biāo)準(zhǔn)是打入深度少與鋼軌平,露出不超過(guò)5mm,[此處加標(biāo)準(zhǔn)的打入深度]。塞釘孔要緊密接觸,并涂漆封閉,保持線條無(wú)彎曲,密貼魚(yú)尾板,達(dá)到平,緊,直。跳線無(wú)銹蝕,斷股不超過(guò)1/5,跳線引線處不得有防爬器和軌距桿等物,橫過(guò)軌底應(yīng)有20mm以上的距離。
(2)軌距桿,道岔連接桿,連接板與安裝裝置絕緣外觀檢查。檢查鋼軌絕緣外觀良好,軌縫應(yīng)達(dá)到6—10mm,軌頭保持相差不大于2mm。
(3)檢查箱盒有無(wú)破損,漏水,基礎(chǔ)傾斜度不超過(guò)10mm,箱盒防塵良好,箱盒距地面不少于150mm,排水良好。檢查箱盒壁上有無(wú)黃色水印,若有說(shuō)明此處進(jìn)水(加入畫(huà)面特寫)
(4)檢查外部螺絲緊固,這里是指抗流螺絲,如果抗流螺絲松,長(zhǎng)鋼軌存放智能系統(tǒng),會(huì)造成軌道電路紅光帶所以抗流螺絲一定要緊固,包括內(nèi)部螺絲(此處加入緊固的螺絲)
2.內(nèi)部檢查
(1)打開(kāi)箱盒,各部分配線端子與螺絲不松動(dòng),配線不破皮。需要檢查螺絲是否松動(dòng)的有:軌道變壓器一次,二次端子,限流器固定螺母,過(guò)路端子螺絲。(此處把要緊固的螺絲用紅筆標(biāo)出來(lái)。)
(2)內(nèi)部清掃,清掃時(shí)應(yīng)注意,要把毛刷把上的鐵皮用絕緣膠布纏起來(lái)使用,為防止短路,清掃電纜芯線時(shí)應(yīng)小心避免碰斷電纜。
寶瑾測(cè)控技術(shù)(武漢)有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè),公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等,為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來(lái)電咨詢!主梁通過(guò)法蘭連接支腿,支腿設(shè)置在主梁的兩側(cè),電動(dòng)葫蘆安裝在主梁上,該超長(zhǎng)鐵軌的起吊控制裝置基本單元為主梁、支腿、電動(dòng)葫蘆,包括由32個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同基本單元以間距15米的距離均勻分布,構(gòu)成500米長(zhǎng)的一個(gè)特大群吊裝置。
主梁由單箱梁工字鋼及支撐平臺(tái)組成,工字鋼為電動(dòng)葫蘆橫移車輪而設(shè)置的軌道,工字鋼兩端均設(shè)有小車止擋緩沖裝置。
進(jìn)一步,支腿為角鋼花架結(jié)構(gòu),支腿底部有預(yù)埋螺絲緊固。
寶瑾測(cè)控技術(shù)(武漢)有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè),公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等,為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來(lái)電咨詢!超長(zhǎng)鐵軌的起吊控制系統(tǒng)中問(wèn)題便是各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)軸的同步運(yùn)行,即各電機(jī)的同步運(yùn)行;選用了隨動(dòng)系統(tǒng);即一臺(tái)電機(jī)作為主電機(jī),另外一臺(tái)或多臺(tái)作為隨動(dòng)電機(jī),隨動(dòng)電機(jī)緊跟著主電機(jī)運(yùn)行;系統(tǒng)中由PLC接受來(lái)自上位機(jī)發(fā)來(lái)的控制信號(hào),經(jīng)過(guò)一定的運(yùn)算轉(zhuǎn)換為執(zhí)行裝置的控制信號(hào),如變頻器的頻率,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主電機(jī)運(yùn)行,通過(guò)編碼器監(jiān)測(cè)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度,并將這一信號(hào)作為隨動(dòng)電機(jī)的控制命令,隨動(dòng)電機(jī)緊隨這一速度便可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)的同步運(yùn)行;兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器由同一控制器(PLC)發(fā)出控制信號(hào),并各自構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng),將輔電機(jī)的實(shí)際速度實(shí)時(shí)的與主電機(jī)進(jìn)行比較,綜合調(diào)整,使輔電機(jī)緊隨主電機(jī)的運(yùn)行速度,即可實(shí)現(xiàn)多電機(jī)的同步運(yùn)行。
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