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油箱底部兩對角處應設有兩塊供油箱接地的端子(變壓器油箱即外殼接地主要是為了保障人身安全。當變壓器的絕緣損壞時,變壓器外殼就會帶電。變壓器滲漏油,橡膠密封件失效和焊縫開裂 ,貨車油箱加工,變壓器的焊點多、焊縫長,而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。 一般大型變壓器均采用鐘罩式油箱,這種變壓器的器身自重都在200t以上,總重量均在300t以上,運輸起來比較困難。當進行器身檢修時,不必吊出笨重的器身,只要吊去較輕的箱殼,嘉興油箱加工,即可進行檢修工作。
箱式油箱用于中、小型變壓器。這種變壓器上部箱蓋可以打開,其充油后總重量與大型變壓器相比不算太重。密封式油箱。密封式油箱是在器身總裝全部完成裝入油箱后,它的上下箱沿之間不是靠螺栓連接,液壓站油箱加工,而是直接焊接在~起的,形成一個整體。變壓器油箱(波紋油箱)豎直設計是為了使冷卻油依靠自身密度的變化(由于溫度變化導致的)形成對流,提高散熱效率。變壓器油箱(波紋油箱)散熱管里面要有冷卻油,是管道形的。
當變壓器負荷增大,油溫,變壓器油膨脹,油箱中盛不下時,也會順管道,回流到油枕中。油枕中已不能容納時,油流就會擠碎玻璃,從防爆管沖出,保護變壓器不受大的損壞。常見的變壓器油箱按其容量的大小,有箱式油箱、鐘罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。(1)箱式油箱(吊芯式油箱)。變壓器特別是在高溫下,其老化速度就更快,極易引起密封件老化、龜裂,變質、變形,以至失效,造成變壓器滲漏油。
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