太原刮板減速機

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減速機在運轉(zhuǎn)過程中會出現(xiàn)各種各樣的問題，根據(jù)知識快速解決問題，其中就包括減速機啟動不了的問題。

若減速機不能運轉(zhuǎn)時，首先需要切斷電源，檢查電路是否通暢，檢查銘牌上的額定電壓，對應(yīng)檢查。然后檢查出力軸所連接的器械，若不能轉(zhuǎn)動就把減速機分離出來，確定是否是減速機的問題。檢查的過程中需要關(guān)注轉(zhuǎn)軸的狀態(tài)，是否出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，這是潮濕引起的部分部位突出的漆膜，會影響轉(zhuǎn)軸的工作，是絕緣體電阻降低，二次烘干后造成的情況，減速機會出現(xiàn)焦味，此時，我們只要用鏟子鏟掉轉(zhuǎn)軸上多余的漆膜，處理干凈。接著清理凹凸不平的地方，這幾部操作簡單，但也要注意注意，處理不當(dāng)?shù)脑挄行聠栴}出現(xiàn)。

如果是電機問題，那么維修就需要人員售后。減速機檢測的時候按輕重緩急來檢查，首先檢查外部原因，容易忽略的就是電源問題，排除外部問題后再進行拆機修理。

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針輪擺線減速機

針輪擺線減速機是在擺線針輪減速器的基礎(chǔ)上重新設(shè)計的一種傳動裝置，擺線減速機廣泛用于石油、化工、輕工、紡織、食品、塑料、制藥、陶瓷、印染、冶金、礦山、、造紙、制革、木工、電子儀表、玻璃、環(huán)保等輸送線、流水線、等機械設(shè)備領(lǐng)域中，SB針輪擺線減速器的結(jié)構(gòu)與特點如下：

1）針輪擺線減速機采用一個針齒輪與一個內(nèi)擺線輪和一個外擺線輪同時嚙合，實現(xiàn)減速傳動，省去了普通擺線針輪減速器的等角速W輸出機構(gòu)；

2）結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整機零部件數(shù)比普通減速器減少20%～30%，制造工藝簡化，成本低；

3）傳動比i=-z3/2（z3為外擺線輪齒數(shù)），可以0.5進級；

4）單級傳動整機效率達90%～96%；

5）針輪擺線減速機多齒嚙合，太原刮板減速機報價，承載能力較高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。

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1、轉(zhuǎn)向箱

減速機

轉(zhuǎn)向箱又名換向器、轉(zhuǎn)向器，是一種動力傳達機構(gòu)，是減速機中的一個系列，在工業(yè)領(lǐng)域有很廣泛的應(yīng)用。

轉(zhuǎn)向箱有單軸、雙橫軸、單縱軸，雙縱軸可選。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部為實際傳動比。轉(zhuǎn)向箱可以正反運轉(zhuǎn)，低速或高速傳動平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向箱當(dāng)速比不是1:1時，橫軸輸入、縱軸輸出為減速，縱軸輸入、橫軸輸出為增速。

機殼：高剛性FC-25鑄鐵鑄造；

齒輪：齒輪采用高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火，及研磨而成；

主軸：軸類采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負荷能力；

軸承：配備重負荷能力的滾錐軸承；

油封：雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力；

潤滑：適當(dāng)?shù)臐櫥褪褂?，可以發(fā)揮轉(zhuǎn)向箱的效率，并提高其運轉(zhuǎn)的壽命。

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