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0年代，哈雷摩托的銷售額高居美國本土的；到了40年代，哈雷摩托受到了英國摩托車的挑戰(zhàn)，因為它們重量更輕、速度更快；60年代初，小排量的日本摩托車大量涌入美國市場；1969年，哈雷公司和美國機械與鑄造公司合并，強化了資本和資源市場

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盡管原始摩托車是那么簡陋，但是從此以后摩托車不斷變革，新能源面包車出租，不斷改進(jìn)，才有了100多年的數(shù)億輛現(xiàn)代摩托車子孫。與德國摩托車相映生輝的是美國摩托車，其中以哈利·戴維森公司著稱于世。1903年美國哈利公司生產(chǎn)的號市場銷售的車型（美國早的商品化摩托車），該車發(fā)動機汽缸工作容積409mL

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共生產(chǎn)了1000輛。第三層是20世紀(jì)30年代流行的競賽摩托車，此時的摩托車已經(jīng)具備實用的功能了。第四層是20世紀(jì)70年代之后的現(xiàn)代豪華摩托車。該圖不僅表明了摩托車發(fā)展的四個階段，還配置了四個階段的車輛駕駛者不同的裝束。

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