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接下來為大家講解螺桿壓縮機的小知識:
螺桿空壓機與活塞式空壓機的差異
買空壓機的時候我們都會有一個疑問:螺桿空壓機和活塞式機器誰更好?有什么差異?
談到螺桿空氣壓縮機和活塞式空氣壓縮機,它們的差異之一在于價格、運用職業(yè)和結(jié)構(gòu)上的差異。但都是用壓縮空氣供給動力的設(shè)備,太原螺桿空壓機多少錢,都是相同的。相比之下,它們的巨細是不同的。螺桿機器更大,可以貯存更多的空氣。一般小型職業(yè)會挑選更多的活塞機。
活塞機:雖然很多活塞機對壓縮空氣比較省心,但是由于設(shè)備刮油環(huán)密封欠好,太原螺桿空壓機,會含有少量的油,排氣溫度高。冷凝器阻塞會形成冷凝作用差,散熱欠好;螺桿空壓機:相對來說,故障率更低。只需定期保養(yǎng)油氣分離器、濾油器等相關(guān)首要部件,就能保證其正常工作,整機工作時刻也會更長。
總歸,螺桿空壓機和活塞機各有千秋,要根據(jù)個人需求購買。當(dāng)然,主張是購買價格昂貴、運用壽命長、穩(wěn)定牢靠的產(chǎn)品。
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螺桿空壓機油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導(dǎo)致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發(fā)出尖叫聲,使設(shè)備得不到充分潤滑,給設(shè)備造成危害。
油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:
1、加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
2、保持1~2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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噴油螺桿空壓機的給部件組成介紹
油路系統(tǒng)由以下部件組成:
油氣分離器:該部件下部起油箱作用,油箱內(nèi)的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器、過濾器和斷油閥被送至主機工作腔內(nèi)。
油冷卻器:對壓縮后吸收大量熱量的高溫進行冷卻,再循環(huán)使用。
油過濾器:過濾油路中的雜質(zhì),確保主機正常運行。
斷油閥:工作時,利用排氣壓力將該閥打開,太原螺桿空壓機廠,使過濾后的油進入工作腔,停車時自動關(guān)閉,防止油箱內(nèi)油涌入工作腔。
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