刷臉掃碼驗(yàn)票終端適應(yīng)于學(xué)員人臉測溫簽到（實(shí)時(shí)拍照）推送系統(tǒng)：

系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

人臉識(shí)別：精細(xì)、不能替代、不能冒充上課；

額頭測溫：自動(dòng)測溫，超標(biāo)者自動(dòng)報(bào)警，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳電腦保存，可追溯。

實(shí)時(shí)拍照推送：馬上實(shí)時(shí)微信公眾推送現(xiàn)場照片到家長手機(jī)，家長可實(shí)時(shí)查詢到校情況，培訓(xùn)結(jié)束后再次刷臉簽到，現(xiàn)場照片馬上推送家長手機(jī)，家長可過來接或清楚小孩離校時(shí)間；方便實(shí)用！

配置：人臉測溫終端+家長手機(jī)端（微信公眾號(hào)/小程序）+平臺(tái)管理軟件 智慧交通中涉及到公交收費(fèi)機(jī)的掃碼支付和驗(yàn)票業(yè)務(wù)，比如公交，新興的網(wǎng)約公交等出行方式可以掃驗(yàn)票碼交易。貴州公交收費(fèi)機(jī)

    放眼線下場景，公共交通出行稱得上是移動(dòng)支付的后面一片藍(lán)海。在2017年，交通支付可謂是移動(dòng)支付大戰(zhàn)的焦點(diǎn)。一方面，公交場景流量極其龐大，頻率高，額度小，是適合移動(dòng)支付生長的天然沃土。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，每天約有，全國公共交通年完成客運(yùn)量超過900億人次。另一方面，由于我國公交管理體制等多方面的原因，公交場景地域化特征明顯，移動(dòng)支付滲透率低下，仍以傳統(tǒng)的公交卡和現(xiàn)金支付為主，因此絕大部分公交場景都還沒有被移動(dòng)支付所滲透。所以公交掃碼支付得到了公交公司和市民的喜愛。傳統(tǒng)公交行業(yè)存在的痛點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）市民日常出行較少帶現(xiàn)金零錢和公交卡；（2）交通卡充值不便，特別是高峰時(shí)段充值服務(wù)窗口人流量大，市民需要較長的排隊(duì)等候；（3）假錢、殘幣、逃票等造成公交公司經(jīng)濟(jì)損失問題；（4）現(xiàn)金歸集、現(xiàn)金押運(yùn)和現(xiàn)金清點(diǎn)等成本問題；（5）市民等車難問題，不清楚公交預(yù)計(jì)到站時(shí)間；公交服務(wù)水平問題（市民乘車的舒適性、乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度）。 陜西刷臉支付公交公交收費(fèi)機(jī)推薦公交刷卡機(jī)帶紅外測溫功能：通過安檢門前，先進(jìn)行紅外測溫，液晶顯示屏顯示實(shí)時(shí)測量溫度。

傳統(tǒng)打卡和人臉識(shí)別考勤支付模式的區(qū)別：

1：人臉識(shí)別比較容易誤打卡、也不會(huì)出現(xiàn)漏打卡的情況，效率比較高，傳統(tǒng)考勤效率慢排長龍傳統(tǒng)刷卡不容易考勤統(tǒng)計(jì)效率低下。

2：市民經(jīng)過刷臉機(jī)稍停頓即打卡，考勤效率提高10倍以上人臉特征算法識(shí)別，拒絕作假一鍵導(dǎo)出考勤統(tǒng)計(jì)報(bào)表，精細(xì)有效。

3：動(dòng)態(tài)捕捉 路過打卡：采用高動(dòng)態(tài)雙目多光譜200萬人臉識(shí)別攝像頭，廣角度面部識(shí)別，遠(yuǎn)距離快速認(rèn)證，安全便捷。

4：后臺(tái)管理系統(tǒng)：管理人員可以通過后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行批量錄入員工照片信息、自定義考勤規(guī)則、考勤數(shù)據(jù)管理、出入記錄查詢、訪客數(shù)據(jù)管理、會(huì)議簽到管理等。

5：應(yīng)用場景：人臉識(shí)別門禁考勤支付一體機(jī)可廣泛應(yīng)用于人臉公交刷臉支付，門禁、校園人臉安全通道、員工考勤、訪客預(yù)約、會(huì)議智能簽到、政府事業(yè)單位出入口身份驗(yàn)證、閘機(jī)改造等應(yīng)用場景，讓人員管理更有效，更智能。

     深圳市臻智付科技有限公司，專注于智慧交通，智慧消費(fèi)--卡通應(yīng)用領(lǐng)域17年，以智能公交收費(fèi)系統(tǒng)，人臉識(shí)別消費(fèi)終端設(shè)備為主要產(chǎn)品，是集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的智能一卡通應(yīng)用方案解決廠商。憑借優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)和遠(yuǎn)大的前景，我們期待更多的合作伙伴一起為智慧城市賦能!

    隨著國內(nèi)疫情逐漸得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也進(jìn)入狀態(tài)，但是避免二次疫情的產(chǎn)生，很多公交客運(yùn)企業(yè)以及學(xué)校工廠都在做相關(guān)預(yù)防工作，我司根據(jù)情況研發(fā)出帶測溫人臉識(shí)別功能的公交終端，以及通道測溫終端，采用無接觸方式，預(yù)防杜絕有發(fā)燒人員進(jìn)入工廠重點(diǎn)，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序的進(jìn)行。

公交刷臉支付收費(fèi)系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。

     臻智付科技服務(wù)智慧交通領(lǐng)域已經(jīng)有十幾年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與多家知名企業(yè)合作，比如與騰訊企業(yè)，支付寶，騰訊，中國移動(dòng)，中國銀聯(lián)，恒大，百度。。等企業(yè)提供智能車載終端設(shè)備，這些合作企業(yè)從我司初期研發(fā)的Linux的機(jī)器開始合作，到近期的安卓廣告機(jī)的深度合作，產(chǎn)品應(yīng)用在智能消費(fèi)，消費(fèi)電子等場所，最近我司自助研發(fā)生產(chǎn)公交刷臉支付掃碼終端再一次得到了客戶的認(rèn)可，我們提供的商業(yè)落地方案多見成效。未來臻智付將繼續(xù)攜手更多的合作伙伴打造基于人工智能，智慧交通領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。我司將加大研發(fā)投入，積極學(xué)習(xí)，提高關(guān)鍵技術(shù)，遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加大技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。公交收費(fèi)機(jī)在乘客掃碼刷卡后可清晰地顯示其卡號(hào)、卡內(nèi)金額、消費(fèi)后余額，更加直觀明確，避免誤會(huì)產(chǎn)生。陜西廠家供應(yīng)公交收費(fèi)機(jī)

公交收費(fèi)機(jī)屏幕采用5英寸高清液晶屏，支持4G傳輸，保證良好的網(wǎng)絡(luò)連接性能，確保支付系統(tǒng)的準(zhǔn)確連接。貴州公交收費(fèi)機(jī)

公交收費(fèi)系統(tǒng)概述及功能簡介：

  按照ISO14443、ISO7816 標(biāo)準(zhǔn)，以靈活、方便、接口齊全，嚴(yán)格按卡片格式、交易流程、密鑰認(rèn)證(DES)，PSAM卡加密并留有完整的接口、二次驅(qū)動(dòng)，底層函數(shù)、通信協(xié)議而制作的車載終端。

  ▼設(shè)備具備離線脫機(jī)工作的能力，滿足交通整體設(shè)計(jì)要求。

  ▼設(shè)備應(yīng)滿足公共交通(集團(tuán))有限公司實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營的要求。

  ▼設(shè)備符合單一票制、多票價(jià)運(yùn)營模式要求，可以外接小鍵盤實(shí)現(xiàn)分段收費(fèi)。

  ▼設(shè)備應(yīng)滿足存儲(chǔ)大容量交易數(shù)據(jù)的要求，并且保障數(shù)據(jù)的安全性。

交易數(shù)據(jù)采用芯片固化儲(chǔ)存方式儲(chǔ)存，停電10年數(shù)據(jù)不丟失。

  ▼系統(tǒng)自動(dòng)拒絕已掛失的黑名單卡消費(fèi)。

貴州公交收費(fèi)機(jī)

    我公司的技術(shù)優(yōu)勢：

※由大學(xué)本科畢業(yè)生、碩士研究生組成的近30人的產(chǎn)品開發(fā)隊(duì)伍；

※模塊化技術(shù)，讓產(chǎn)品的個(gè)性化定制更加容易；

※SQLServer/Oracle+Delphi/C/C#開發(fā)平臺(tái)，擁有很好的兼容性；

※為合作商提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持、市場攻略、市場調(diào)研、促銷策劃等系列方案；

※為客戶提供切實(shí)能夠提高生產(chǎn)效率、堵塞管理漏洞的比較好解決方案；

※強(qiáng)大的OEM生產(chǎn)、ODM技術(shù)合作能力；※我司業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：城市一卡通及市民卡系統(tǒng)、城鄉(xiāng)公交收費(fèi)管理系統(tǒng)、公交智能調(diào)度系統(tǒng)、出租車管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)、公交企業(yè)管理ERP系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)、實(shí)時(shí)公交APP、網(wǎng)上充值服務(wù)平臺(tái)等公共交通、智慧城市項(xiàng)目的開發(fā)與建設(shè)以及相關(guān)硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)與集成。