減速機(jī)齒輪的終熱處理

在操作減速機(jī)的時(shí)候，還需要有的人員看管，這樣才能確保設(shè)備在使用的過(guò)程中可以獲得好的幫助。相信有了這些方面的保障之后，就一定可以讓整個(gè)工作效率獲得顯著提升。

減速機(jī)齒輪的終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火;高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。

為減少減速機(jī)變形，齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。

減速機(jī)常用的軸承種類

減速機(jī)常用的軸承有： 深溝球軸承（GB/T276-1994）調(diào)心球軸承（GB/T281-1994）

角接觸球軸承（GB/T292-1994）圓柱滾子軸承（GB/T283-1994）

調(diào)心滾子軸承（GB/T283-1994）圓錐滾子軸承（GB/T297-1994）

推力球軸承（GB/T301-1995）推力滾子軸承滾針軸承

四列圓柱滾子軸承（JB/T14039-1985）雙列圓錐滾子軸承（GB/T299-1995）

四列圓錐滾子軸承（GB/T300-1995）雙向推力球軸承（GB/T301-1995）

推力調(diào)心滾子軸承（GB/T5859-1994）推力圓柱滾子軸承（GB/T4663-1994）

推力圓錐滾子軸承（GB/T4663-1994）推力滾針軸承（GB/T4605-1984）向心滾針和保持架組件（GB/T5846-1986）單雙列滾針軸承（GB/T5801-1994）

減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生

如果減速機(jī)同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家，后該徑向力將會(huì)超出電機(jī)輸出軸所能承受的徑向力，后導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷。當(dāng)同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入端同樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，如果這個(gè)徑向力同時(shí)超出了二者所能承受的大徑向負(fù)荷的話，其結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂。因此，在裝配時(shí)保證同心度至關(guān)重要！

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