MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。

堆垛機貨叉一般采用3級直線差動機構，這種結構形式的貨叉由動力驅動和上、中、底3叉以及導向部分構成，底叉固定在載貨臺上，中叉可在齒輪齒條的驅動下，u底叉向兩側伸出一定距離，上叉在安裝于中叉上的增速機構的帶動下相對中叉向外伸出更長的距離，實現想貨位內 存取貨物，這種機構的特點是上叉相對于中叉伸出的距離為伸出行程的2/3，而中叉相對于下叉伸出的距離為伸出行程的1/3，上叉與中叉之間，中叉與下叉之間均有合適的導向接觸長度，保證3層貨叉伸出時的相對剛度要求，圖1為當堆垛機貨叉上叉運行到i大距離時載荷簡圖，其中底叉固定在載貨臺上，中叉運行到貨叉行程的1/3距離，此時有2個導向輪支承，上叉相對于中叉運行貨叉行程的2/3，也有2個導向輪支承，與中叉相連。

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大部分人看到這種特別屬具，看起來要比傳統(tǒng)貨叉結構似乎要復雜點，那維護起來是不是更麻煩?其實各種屬具多由短的活塞式液壓缸、高壓膠管、膠管卷繞器、快速接頭、圓形密封圈、屬具件等組成。這些零部件可參照一般液壓件進行清潔、維護。不過有點值得注意的是，屬具使用中除應注意管路系統(tǒng)的滲油、等異?，F象外，特別是屬具的容許載荷、起升高度、貨物的尺寸和屬具的適用范圍、運行時的寬度，均應嚴格地按屬具的性能參數表執(zhí)行，既不能超載，又不能偏載。

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貨叉鋼板厚度

一般好一點的3.0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達不到4mm，有的甚至只能達到3mm，這樣偷工減料換來的價格i優(yōu)勢，對 消費者是很不付責任的。這樣的車容易在后續(xù)的使用中出現故障。另外，5.0t的液壓車鋼板厚度也要達到8mm以上，否則很難承受如此自重。

伸縮貨叉-米亞斯物流設備堆垛機(在線咨詢)由米亞斯物流設備（昆山）有限公司提供。米亞斯物流設備（昆山）有限公司位于昆山張浦鎮(zhèn)建德路399號。在市場經濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前米亞斯物流設備在物流設備中享有良好的聲譽。米亞斯物流設備取得全網商盟認證，標志著我們的服務和管理水平達到了一個新的高度。米亞斯物流設備全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。