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氯化鎂融雪劑
氯化鎂有很多應(yīng)用 比如說(shuō) :
氯化鎂應(yīng)用于農(nóng)業(yè) ,氯化鈣融雪劑,可用做制鎂肥,鉀鎂肥和棉花脫葉劑
氯化鎂在其它領(lǐng)域內(nèi)可做食品添加劑、蛋白凝固劑、防塵劑、耐火材料等。用鹵水(氯化鎂水溶液)偉民化工 點(diǎn)制的豆腐較石膏點(diǎn)制的豆腐,質(zhì)嫩味鮮。在建材工業(yè)中是生產(chǎn)輕型建材重要原材料。
氯化鎂分為無(wú)水氯化鎂和六水氯化鎂,壽光學(xué)祥化工有限公司生產(chǎn)的W2 Y1 Y2 Y3 型號(hào)六水氯化鎂除了以上應(yīng)用還可以做融雪劑防凍劑。
氯化鎂融雪速度快,投加劑量小,使用成本低;
本品易潮解,具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用;
融雪劑中摻一定量的氯化鎂能起到綠色環(huán)保的作用,對(duì)路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無(wú)傷害,為環(huán)境友好型產(chǎn)品;
本品易潮解,具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用;
流動(dòng)性好,易于拋撒及機(jī)械撒布。
普通融雪劑原料易得,價(jià)格低廉,其成份主要是醋酸鉀和氯鹽,并以這兩種進(jìn)行分類。融雪劑通過(guò)降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪,氯化鎂融雪劑,便于道路疏通,播撒處效果明顯,但其具有危害性,研究發(fā)現(xiàn),融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。
1、雪前噴灑融雪劑:雪前噴灑融雪劑是當(dāng)今除雪方法的新潮流,因?yàn)槿谘﹦?duì)路面有很好的附著力,不易流失。雪前噴灑可以使其粘結(jié)于路面上,融雪劑,降雪后路面不易結(jié)冰,而易于鏟除積雪,環(huán)保型融雪劑,還可加快融雪速度,大大節(jié)省融雪劑的用量,有經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。
2、雪后施用融雪劑:雪后施用融雪劑是傳統(tǒng)的常用方法,可以根據(jù)雪量的大小和天氣情況合理地使用。氯化鈣型融雪劑是一種粉粒狀物,可以干撒或配制成溶液直接噴灑在路面上,使用相當(dāng)方便。
鹽類遇水以后,會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象,造成道路路基破壞,給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中,會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它的破壞作用還是對(duì)鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過(guò)一定量(臨界值)時(shí),原來(lái)處于鈍化狀態(tài)的鋼筋,就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2~6倍,使混凝土保護(hù)層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對(duì)水泥混凝土路面,尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害,鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用,大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力,造成瀝青表面脫落,在行車荷載的作用下大面積路面破損。國(guó)外在這方面的教訓(xùn)遠(yuǎn)比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占GNP的4%(相當(dāng)于美國(guó)的開支);美國(guó)公路系統(tǒng)的58萬(wàn)多座橋梁中,有10萬(wàn)多座被確定為結(jié)構(gòu)不足,修復(fù)成本為780億-1120 億美元;1972年英國(guó)修建的11座橋梁,15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費(fèi);在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中.,50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國(guó)這方面的問(wèn)題也十分突出,北京市的西直門橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重,有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋,防滲能力好于以往,但同樣無(wú)法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。
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