對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側(cè)向之分。尖軌長度相同時，尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半；導(dǎo)曲線半徑相等時，對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時，導(dǎo)曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時，安徽單開道岔，可采用比單開道岔更小號數(shù)的轍叉。

林州市安普工礦器材廠鐵路產(chǎn)品主要有各種型號的輕、重軌道岔等。吊車軌道聯(lián)結(jié)件有各種型號的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。吊車軌道聯(lián)結(jié)件有各種型號的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。熱忱歡迎社會各界朋友光臨指導(dǎo)。鐵路產(chǎn)品杰出品牌。 對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，單開道岔采購，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側(cè)向之分。

三開道岔是一種較為復(fù)雜的道岔結(jié)構(gòu)形式，具有可開通三個方向的獨(dú)有特性，由一股直線鋼軌、 2股曲線鋼軌、2對尖軌(2根長尖軌和2根短尖軌)、三副轍叉組成，單開道岔廠家，中間轍叉的心軌理論jian端在中線上。由于受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制，單開道岔惠，沒有足夠的長度排列兩副普通單開道岔(左開和右開)，宜采用三開道岔，通常在編組站、貨場和機(jī)務(wù)段鋪設(shè)此類道岔。

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