液壓泵維修中不同形式的液壓系統(tǒng)

一：按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分為單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)

二：按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)：在并聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí)，液壓泵維修，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。

三：按所用液壓泵形式的不同，可分為變量泵系統(tǒng)和定量泵系統(tǒng)：變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，挖掘機(jī)液壓泵修理，成本高，可分為手動(dòng)變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式

在從事液壓泵維修的時(shí)間中，所經(jīng)手的液壓泵數(shù)以千計(jì)，其中操作不當(dāng)造成的液壓泵損壞占了一大部分， 其余的要么就是運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)或者其他意外原因?qū)е拢阢@液壓泵修理，真正是液壓泵質(zhì)量問題造成的液壓泵維修情況很少，當(dāng)然， 那些液壓泵除外。而，使用了不適合的液壓油就屬于操作不當(dāng)?shù)姆诸愔校芏鄼C(jī)手都沒有將這個(gè)問題重 視起來(lái)。

        以工作液為液壓油而言，選擇合適的粘度是很重要的，壓路機(jī)液壓泵維修廠家，在液壓系統(tǒng)中，液壓油粘度過高，可能使泵產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象， 并導(dǎo)致液壓油內(nèi)摩擦增加，使系統(tǒng)溫度升高、壓力損失大、能耗大。液壓油粘度太低，會(huì)增加內(nèi)泄漏量及隨之使油 溫升高。另外液壓油還應(yīng)具有良好的粘度-溫度性能。

        工作壓力因設(shè)備的要求而定，我礦各種卡車，液壓舉升是2500psi壓力，因此選用工作液特別重要，而且油在工作時(shí) 產(chǎn)生的泡沫多，易生成膠質(zhì)，堵塞過濾器，同時(shí)油的抗磨性能差，有腐蝕性，縮短了泵的工作壽命，所以合理選用 液壓油是很重要的。

柱塞馬達(dá)維修是保證設(shè)備正常運(yùn)用的基礎(chǔ)技術(shù)，在使用的過程中一定要注意對(duì)其進(jìn)行維護(hù)工作。

 影響柱塞馬達(dá)壽命的另一決定性因素是泵軸承的使用壽命。由于軸承在泵殼內(nèi)的軸向載荷作用下旋轉(zhuǎn)，泵殼內(nèi)的三個(gè)摩擦副( 1個(gè)缸體配流面和配流板；2柱塞桿和缸孔；3滑靴和斜盤)部件高速摩擦旋轉(zhuǎn)。當(dāng)金屬表面相對(duì)移動(dòng)時(shí)，金屬與金屬接觸，導(dǎo)致結(jié)合和切割。此外，由于局部高溫，大尺寸金屬氧化物顆粒被疲勞剝離，剝離的金屬顆粒由于不能從泵殼排出而積聚在液壓泵殼中。由于泵殼內(nèi)充滿液壓油，沉積的金屬顆粒和液壓油混合在一起，隨著泵軸和缸體的旋轉(zhuǎn)在泵殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)漂移，導(dǎo)致泵內(nèi)軸承磨損加劇。當(dāng)軸承磨損到一定程度時(shí)，間隙增大，軸承的旋轉(zhuǎn)精度隨著軸承間隙的增大而降低。因此，缸體與分配板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度無(wú)法保證，從而破壞了泵的三對(duì)摩擦副之間的流體靜力平衡。受損的靜壓的軸承(三對(duì)摩擦副)會(huì)加速磨損。

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