車牌識別系統(tǒng)原理，可調(diào)電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響的辦法，電動道閘，寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當背景光過亮?xí)r，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

道閘的應(yīng)用，道閘，不僅有利于人們更好的管理來往車輛，還能夠省去不少繁瑣的細節(jié)工作。由于的停車場道閘原理，從而讓人們在管理車輛進出入的時候，更加方便有效。這樣的情況下，讓許多人群對于停車場道閘的運行，也十分好奇。對于停車場道閘原理，簡單來說，就是通過了高科技無線遙控系統(tǒng)，從而控制相關(guān)的起落桿。當起落桿道得到停車場道閘的指令之后，相關(guān)的電機就會產(chǎn)生一種力量，從而幫助設(shè)備帶動整個減速機的轉(zhuǎn)動。

道閘在埋設(shè)地感線圈時不能有破損，盡量避免接頭，在埋地感線圈時，建議把地感線圈一圈圈的放進去，道閘定制廠家，一般情況下放置5~6層，線圈每一層之間要壓緊，引出線時必須雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，道閘供應(yīng)廠家，一般盡可能多。道閘安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務(wù)必再重裝，不然會影響到道閘的正常運行。線圈也要選擇耐高溫的，避免被瀝青燙到，澆灌的瀝青必須充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個空隙而緊固線圈，不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應(yīng)。如果有需要讀卡，道閘安裝應(yīng)盡量方便車主shuaka，安裝在平臺位置；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；有地下車庫時，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺，出口安裝在坡下平臺，以免異常時阻塞在半坡或半坡起步。

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