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系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像識別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng),漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效,”,“此卡無效“,”剩余車位XXX“等提示信息,圖像系統(tǒng)完成對進(jìn)出場車輛圖像的自動對比,配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng),在車進(jìn)出入時都有提示。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”,很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上,車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元,之間有本質(zhì)區(qū)別。
停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能
停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng):主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等;
停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng):入口機(jī)箱、出卡機(jī)(可選配)、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等;
停車場系統(tǒng)設(shè)備:
入口:包括車輛感應(yīng)檢測器、發(fā)卡機(jī)、監(jiān)控及信息傳輸系統(tǒng)、自動升降道閘等設(shè)備,其中信息傳輸系統(tǒng)是景區(qū)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)的重要方面,通過即時的信息傳輸,可以使景區(qū)管理人員及時對景區(qū)資源進(jìn)行調(diào)配,以提高利用率,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。
出口:包括出口讀卡機(jī)、道閘、收費(fèi)顯示屏、車輛檢測器設(shè)備、對講機(jī)、高清攝像機(jī)等設(shè)備。
管理中心:包括收費(fèi)控制電腦、報表打印機(jī)、操作臺、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成。管理中心系統(tǒng)是智慧景區(qū)的重要組成部分,尤其是隨著自駕游時代的到來,停車場管理系統(tǒng)的功能是否完善和強(qiáng)大,將直接關(guān)系到景區(qū)的經(jīng)濟(jì)收入。車牌識別系統(tǒng)能在入口和出口管理系統(tǒng)中應(yīng)用多遠(yuǎn),關(guān)鍵是攝像機(jī)的識別率,人臉識別道閘系統(tǒng)廠家,目前業(yè)界的自動識別系統(tǒng)識別率應(yīng)達(dá)到90%以上,外觸發(fā)識別率應(yīng)達(dá)到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率,包括車牌顏色、字符、數(shù)字以及漢字四項(xiàng)內(nèi)容。停車場管理系統(tǒng)它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置,實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體,使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費(fèi),通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息,通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn),收費(fèi)賬務(wù)管理,車道設(shè)備控制等功能。
固定車輛系統(tǒng)自動釋放,無需手動控制閘門開關(guān),當(dāng)臨時車輛進(jìn)入時,系統(tǒng)將定時,并且準(zhǔn)入信息將自動輸入數(shù)據(jù)庫,并發(fā)出警報,需要人工干預(yù)才能釋放,車牌識別系統(tǒng)與道閘機(jī)的控制裝置相結(jié)合,可實(shí)現(xiàn)無人值守停車場車輛出入的自動管理。車牌識別系統(tǒng)設(shè)備安裝在車輛出入口處,智能車牌識別一體機(jī)自身采用AI人工智能方式,通過機(jī)器視覺信息技術(shù)和多維車輛特征信息提取分析技術(shù)自動識別車牌號碼、車牌顏色、車輛類型等,并記錄進(jìn)入時間等信息,自動確定車輛是固定車輛還是臨時車輛。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制機(jī)、自動吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)、自動道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
企業(yè): 安徽龍驛停車服務(wù)有限公司
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