蓋閥排泥閥

    蓋閥排泥閥產(chǎn)品材質(zhì)：鑄鋼、不銹鋼、合金鋼等產(chǎn)品簡介：制造標準：中國GB、機械部JB、化工標準HG、美標API、ANSI、德標DIN、日本JIS、JPI、英標BS生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對焊、承插焊、卡套、卡箍。驅動方式：手動、氣動、液動、電動。蓋閥排泥閥用途：

    PNF排泥閥又名蓋閥。廣泛應用于給水、排水、污水處理工程的各類沉淀物，一般與閉機配套使用，也可于氣動、液動、電動配套使用，以來實現(xiàn)距離控制。

    蓋閥排泥閥特點：

    1.閥蓋自帶螺桿，水深、淺時可直接用于手柄操作；

    2.閥板成錐形，自帶導向，活塞排泥閥，開啟操作力小；

    3.螺桿及密封面采用錫青銅，耐腐、耐磨；

閥門鑄鋼件的補焊處理方法

    一、補焊方法　

    1、要求

    對奧氏體不銹鋼鑄件進行補焊時，要在通風處，使之快速冷卻。對珠光體低合金鋼鑄件和補焊面積過大的碳鋼鑄件則應選背風處或用擋風板遮擋，避免快冷造成裂紋。補焊一個堆層的，補焊后應立即清除藥渣，并沿缺陷中心向外均勻地錘擊，降低補焊應力。若補焊分幾層進行(一般3～4mm為一補焊層)，則每層補焊后均要及時清除藥渣和錘擊補焊區(qū)域。如在冬季施焊，ZG15Cr1Mo1V類的珠光體合金鋼鑄件，每補焊一層還應用氧反復加熱，再迅速補焊，以避免產(chǎn)生焊接裂紋。

    2、焊條處理

    補焊前，應首先檢查焊條是否預熱，一般焊條應經(jīng)150～250℃烘干1h。預熱后的焊條應置保溫箱中，做到隨用隨取。焊條反復預熱3次，若焊條表面藥皮有脫落、開裂和生銹，應不予使用。

    3、補焊次數(shù)

    承壓鑄件，如閥門殼體經(jīng)試壓滲水，同一部位一般只允許補焊一次，不能重復補焊，因為多次補焊會使鋼中晶粒粗大，影響鑄件的承壓性能，除非鑄件可以在焊后重新進行熱處理。其他非承壓同一部位的補焊，一般規(guī)定補焊不超過3次。同一部位的補焊超過二次的碳鋼鑄件，焊后應作消除應力處理。

    4、補焊層高度

    鑄件的補焊高度一般高出鑄件平面2mm左右，以利機加工。補焊層太低，機加工后易露出焊疤。補焊層過高，費時費力費材料。

排泥閥不銹鋼齒輪泵故障排除方法

    排泥閥不銹鋼齒輪泵故障排除方法：

    (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

    (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

    (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；

    (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量；

    (5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

    (6)套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積；

    (7)壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

    (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

    (9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；

    (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現(xiàn)象。

    不銹鋼齒輪泵適用于輸送無潤滑性，有腐蝕性，衛(wèi)生條件要求高不含有固體顆粒，纖維等物質(zhì)的一般粘度和高粘度的流體。介質(zhì)溫度-20-80℃，粘度5-5000cst。用于機械、石油、化工、食品、冶金、印染、釀造、化妝品、飲料等行業(yè)。動力傳動齒輪和流體輸送齒輪處于不同的泵腔中，它們按照各自不同的功能設計制造，因此，泵有更高的可靠性。FXB在FXA不銹鋼齒輪泵泵型的基礎上，增加一級支承，提高了工作壓力，并設計為法蘭聯(lián)接。本泵有機械密封和填料密封兩種形式。

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