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航空貨運(yùn)在波音777F貨機(jī)于杭州開通定期航班的同時(shí),馬士基空運(yùn)亦已開展第二架波音777F貨機(jī)在中運(yùn)的準(zhǔn)備,并計(jì)劃在年內(nèi)進(jìn)一步增加中國與歐洲之間的定期航班。隨著馬士基航空自營運(yùn)航班網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化,中國與歐洲地區(qū)的客戶將擁有更靈活的航空貨運(yùn)解決方案,以提升供應(yīng)鏈韌性,應(yīng)對潛在的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。
航空貨運(yùn)波音777F的飛行距離可達(dá)9,200公里(4,無法帶上飛機(jī)可航空托運(yùn),970海里),大有效載荷為102,000公斤,是波音767F的兩倍以上。馬士基空運(yùn)于今年7月接收了波音公司交付的首架波音777F貨機(jī),第二架同型號的貨機(jī)預(yù)計(jì)將在第三季度末交付。
航空貨運(yùn)數(shù)字化智能電子模式航空貨運(yùn)為進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)務(wù)數(shù)字化,航空貨運(yùn)出港營業(yè)廳,提高運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)物流全渠道協(xié)同,在中國航空結(jié)算有限責(zé)任公司(簡稱“ACCA”)的支持下,南航物流于2023年成立了國內(nèi)電子郵單項(xiàng)目組。在一年多的時(shí)間里,南航物流持續(xù)與郵局、機(jī)場、貨站、ACCA等單位進(jìn)行流程梳理、系統(tǒng)優(yōu)化、業(yè)務(wù)測試,目前已滿足推廣電子郵單的條件。客戶可通過南航物流的cargo.csair.com自行下單預(yù)定郵件艙位,且支持在線退改,收運(yùn)變更,電子郵單結(jié)算數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)炔僮鳌?/span>
國內(nèi)電子郵單的落地,是南航繼2009年實(shí)現(xiàn)張國內(nèi)電子貨單后,在貨運(yùn)行業(yè)上的又一新突破、新創(chuàng)新。隨著內(nèi)電子郵單的推廣,ACCA將大量減少紙質(zhì)郵單的使用,航空公司可減少紙質(zhì)單據(jù)傳遞的工作環(huán)節(jié),提高上下游單位的工作效率,節(jié)省紙質(zhì)票證傳遞的成本,進(jìn)一步促進(jìn)提升貨運(yùn)數(shù)字化水平。南航物流始終踐行“綠色發(fā)展”理念,聚焦“綠色物流”發(fā)展,為供應(yīng)鏈可持續(xù)、綠色化、高質(zhì)量發(fā)展提供南航智慧、展現(xiàn)南航擔(dān)當(dāng)。
企業(yè): 六小時(shí)航空貨運(yùn)(上海)有限公司
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