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大件物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在要求遠(yuǎn)比其他運(yùn)輸行業(yè)要嚴(yán)格得多,這不光是因?yàn)榇蠹\(yùn)輸行業(yè)在快速發(fā)展,也是因?yàn)榇蠹\(yùn)輸具有專l業(yè)性、規(guī)范性、安全性的要求。所以,在運(yùn)送這些超大型貨物之前,一定要請(qǐng)相關(guān)部門(mén)作技術(shù)指導(dǎo),必要時(shí)還要對(duì)橋梁加固,以確保安全運(yùn)行。還有的超大件貨物運(yùn)輸時(shí),需要經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)發(fā)布準(zhǔn)運(yùn)證才能正常運(yùn)輸。對(duì)于一些過(guò)于特殊超高的貨物,要有專門(mén)車輛在前引路來(lái)排除障礙順利通行。同時(shí)駕駛司機(jī)要集中注意力,密切注意車輛運(yùn)輸情況,確保不要出現(xiàn)事故。
經(jīng)辦負(fù)責(zé)人的被追責(zé)風(fēng)險(xiǎn);
1.為單位降低運(yùn)輸成本是分內(nèi)事、低l價(jià)中標(biāo)不合規(guī)運(yùn)輸出事則是本職工作中的問(wèn)題,不合規(guī)運(yùn)輸出現(xiàn)損失,負(fù)責(zé)人躺qiang,追責(zé)的時(shí)候領(lǐng)l導(dǎo)不會(huì)講運(yùn)費(fèi)低,負(fù)責(zé)人為企業(yè)降低了運(yùn)輸成本,至少認(rèn)為工作不力而成為低l價(jià)中標(biāo)產(chǎn)生惡果的替罪羊。
2.出現(xiàn)重大全生產(chǎn)事故后的問(wèn)責(zé)
五、對(duì)策:運(yùn)輸招標(biāo)過(guò)程中是選擇高性價(jià)l比中標(biāo)還是選擇低l價(jià)中標(biāo)不言而喻!
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