從出臺(tái)的關(guān)于新能源汽車(chē)電池回收利用的指導(dǎo)意見(jiàn)說(shuō)起，我們?cè)谶@篇文章里也總結(jié)了在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量井噴的前提下，未來(lái)動(dòng)力電池回收利用這一細(xì)分市場(chǎng)的前景和各產(chǎn)業(yè)鏈條如何參與的趨勢(shì)，希望對(duì)大家有所啟發(fā)吧！建立新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系，通過(guò)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作、政策激勵(lì)回收利用等方法，促進(jìn)電池回收利用。


我國(guó)是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。2019年1—11月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成109.3萬(wàn)輛和104.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。深圳鴻富回收聚合物電池，平板電池聚合物電池，大小聚合物電池，全新聚合物電池，工廠庫(kù)存聚合物電池，拆機(jī)聚合物電池，廢舊聚合物電池。

鋰電池工作原理無(wú)外乎充電以儲(chǔ)備能量，放電轉(zhuǎn)化為其他能量并釋放。在既不充電也不放電時(shí)處于閑置狀態(tài)，因此，鋰電池的正確使用方法就其大的方面說(shuō)有三：正確充電、正確放電、正確保養(yǎng)。

溫度適宜，防冷熱。在閑置時(shí)，鋰電池通常不會(huì)發(fā)生安全事故，日常保養(yǎng)的目的就是使鋰電池置于適宜的環(huán)境中，從而延遲電池的老化。

鋰電池的應(yīng)用廣泛，從民用的數(shù)碼、通信產(chǎn)品到工業(yè)設(shè)備到特種設(shè)備等都在批量使用，不同產(chǎn)品需要不同的電壓和容量，因此鋰離子電池串聯(lián)和并聯(lián)使用情況很多，鋰電池通過(guò)加裝保護(hù)電路、外殼、輸出而形成的應(yīng)用電池稱(chēng)為PACK。PACK可以是單只電池，如手機(jī)電池、數(shù)碼相機(jī)電池、MP3、MP4電池等，也可以是串并聯(lián)組合電池，如筆記本電腦電池，電池，通信電源，寧波回收廢電池，電動(dòng)車(chē)電池，備用電源等。

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率不到其報(bào)廢量的2%。因此，對(duì)廢鋰電池進(jìn)行資源化、無(wú)害化處理及其污染控制

已成當(dāng)務(wù)之急。對(duì)鋰動(dòng)力電池中的有價(jià)值材料進(jìn)行化回收，其中銅鋁金屬回

收率高達(dá)98%，鋰電池正極材料回收率超過(guò)90%。

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