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融雪劑危害
鹽腐蝕金屬,損害機(jī)動(dòng)車輛和路邊設(shè)施,如標(biāo)志牌、路障等。鹽還危害路邊植被,污染淡水水源。
因此,不能過(guò)量用鹽,還要系統(tǒng)性地減少鹽與外界的相互作用。在挪威,撒鹽是精細(xì)活,鹽量要根據(jù)道路重要性、用法、天氣狀況等來(lái)確定。挪威有13000公里公路,約占整個(gè)公路網(wǎng)的1/7,要保證整個(gè)冬季完全無(wú)雪無(wú)冰。這些公路是挪威重要的公路,融雪劑,平均每天車流量是1500-80000。作業(yè)措施通常就是撒鹽或是除雪機(jī)。車流量較少的公路,天氣較溫和時(shí),保證地面無(wú)雪無(wú)冰,只在氣溫在0℃上下時(shí)撒鹽,氣溫更低的話,將不撒鹽,天氣較冷時(shí),可以讓路面結(jié)一層冰。其余的公路,整個(gè)冬季路面有一層雪或冰,只在冬季初、末時(shí)撒鹽,高速公路環(huán)保融雪劑,用除雪機(jī)保證雪/冰層不能過(guò)厚,撒沙子等使路面不要太滑。當(dāng)然,也有些降雪量大的國(guó)家,氣溫比挪威稍高,所有的道路都撒鹽。
環(huán)保型融雪劑 環(huán)保型融雪劑的成分
環(huán)保融雪劑 ,產(chǎn)品中不含氯、鈉等對(duì)土壤和環(huán)境有毒有害的物質(zhì),避免了長(zhǎng)期使用融雪劑造成土壤板結(jié)、鹽堿化等潛在危害,同時(shí)使用本品后可以增加土壤的肥力,補(bǔ)充了土壤中對(duì)生物有利的微量元素,實(shí)現(xiàn)了“融雪施肥”二合一。
1. 醋酸鉀融雪劑:
有機(jī)環(huán)保型融雪劑的主要成分是醋酸鉀(CH3COOK)是一種融雪效果好、且無(wú)污染的融雪劑。主要用于飛機(jī)場(chǎng) 橋梁。
2. 尿素融雪劑
目前還有一種新型環(huán)保型融雪劑,高速融雪劑的冰點(diǎn),即尿素加上一些防腐蝕劑,專門融化人行道、街心花園小道和森林公園道路上的冰雪。此融雪劑是氮肥和微量元素肥料的組合體,雖然價(jià)格依然不低,但因?yàn)椴坏诨吮?,也給樹木等施了肥,一定程度上也節(jié)省了成本。
3. 黑炭融雪劑
用黑碳來(lái)制造融雪劑,黑碳是黑顏色的。在雪上撤上一層黑碳,由于黑碳是黑顏色的,黑顏色的黑碳就強(qiáng)烈吸收陽(yáng)光使黑碳溫度快速升高,黑碳上快速升高的溫度即快速傳給雪,雪溫度升高后即馬上快速融化掉了。由于于黑碳沒有鹽份,所以不會(huì)使土壤鹽堿化,更不會(huì)腐蝕鋼筋混凝土。
4. 復(fù)合型融雪防凍劑
以工業(yè)鹽顆粒、六水片狀氯化鎂、二水片狀氯化鈣按照一定比例混合,同時(shí)添加尿素、硫酸鉀為輔助原料的混合物為融雪劑。不但兼具融雪、防凍、解凍、除塵等功能,主要是生產(chǎn)成本低,比較容易被市場(chǎng)接受
濰坊瑞德勝化工為您詳解道路除雪方式,公司生產(chǎn)環(huán)保型融雪劑,歡迎致電詳詢!
常規(guī)的除雪方式主要有兩種:清除方式還有融化方式,或者稱作機(jī)械方式和化學(xué)方式。
融化方式是將氯化鈉跟氯化鈣噴撒到路面上,通過(guò)降低冰雪的冰點(diǎn)來(lái)防止路面結(jié)凍深化。這種方式需要考慮融雪劑對(duì)車輛及輪胎及植被的腐蝕影響。目前,市場(chǎng)上常見的融雪劑撒布車為固體(工業(yè)鹽等)撒布,輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤上,高速融雪劑除冰,再由高速旋轉(zhuǎn)的拋盤將融雪劑撒向路面。
機(jī)械清雪方式主要有鏟式除雪機(jī)、刷式除雪機(jī)、犁式除雪機(jī)、氣體式除雪機(jī)以及復(fù)合式除雪機(jī)等。目前國(guó)外生產(chǎn)生產(chǎn)的除雪機(jī)按工作原理主要分為推移式和拋投式兩類。
目前化學(xué)除雪方式所用融雪劑大多為固體類,而液體融雪劑除雪尚屬新興方式。液體融雪劑的物理性質(zhì)與乳化瀝青相似,故而灑布液體融雪劑的設(shè)可參考目前的瀝青灑布設(shè)備進(jìn)行開發(fā)研制。
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