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使用含有氯化鈉的融雪劑會(huì)加快橋梁的腐蝕是因?yàn)椋翰患兊慕饘俑然c電解質(zhì)溶液接觸時(shí),會(huì)發(fā)生原電池反應(yīng),比較活潑的金屬失去電子而被氧化,這種腐蝕叫做電化學(xué)腐蝕。鋼鐵在潮濕的空氣中所發(fā)生的腐蝕是電化學(xué)腐蝕突出的例子。
我們知道,鋼鐵在干燥的空氣里長(zhǎng)時(shí)間不易腐蝕,但潮濕的空氣中卻很快就會(huì)腐蝕。原來(lái),在潮濕的空氣里,鋼鐵的表面吸附了一層薄薄的水膜,這層水膜里含有少量的氫離子與氫氧根離子,還溶解了氧氣等氣體,結(jié)果在鋼鐵表面形成了一層電解質(zhì)溶液,它跟鋼鐵里的鐵和少量的碳恰好形成無(wú)數(shù)微小的原電池。在這些原電池里,鐵是負(fù)極,碳是正極。鐵失去電子而被氧化.電化學(xué)腐蝕是造成鋼鐵腐蝕的主要原因。
融雪劑主要用于道路、機(jī)場(chǎng)、港口、城市街道冬季除雪和道路防凍。
1.在低溫天氣情況下融雪、除雪、化冰效果突出。
2.本產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)氣味,對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
3.本產(chǎn)品為白色或者說(shuō)微黃色顆粒或片狀物。
4.本產(chǎn)品具有防火性能。
5.本產(chǎn)品易潮解,但對(duì)人體、動(dòng)物或其他物體無(wú)腐蝕性。
6.本產(chǎn)品具有除塵和路面防滑之功效。
簡(jiǎn)單地說(shuō),就是融雪劑降低了雪的融點(diǎn),融雪劑工廠,使其更容易融化。我們知道,水是一種特殊的物質(zhì),即結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度),因此,壓強(qiáng)越大,冰的熔點(diǎn)越低。常常見(jiàn)到,車(chē)輪碾過(guò)的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后,再經(jīng)車(chē)輛的碾壓就更易使雪融化。
目前我國(guó)開(kāi)發(fā)的融雪劑種類(lèi)較多,按物態(tài)分為固體和液體;按組成分為無(wú)機(jī)物和無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的混合,北京融雪劑,以無(wú)機(jī)物與有機(jī)物的的混合物為很多,其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學(xué)品的混合物;也可按不同用途分類(lèi),融雪劑,一般用于城市道路的品質(zhì)較低,用于橋梁機(jī)場(chǎng)等地的品質(zhì)要求較高,但其質(zhì)量都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術(shù)關(guān)鍵外,添加劑(助溶劑等作用)也保密。目前國(guó)內(nèi)融雪劑產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)依靠氯化鈣的產(chǎn)量粗略計(jì)算。國(guó)內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬(wàn)噸左右,出口量占1/3。融雪劑主要有兩種,有機(jī)融雪劑和氯鹽類(lèi)融雪劑。有機(jī)融雪劑對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有腐蝕作用,由于價(jià)格過(guò)高,只是在機(jī)場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所少量施用;在城市、高速公路中融雪應(yīng)用較廣的是氯鹽類(lèi)融雪劑。融雪劑的種類(lèi)一類(lèi)是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑,山東融雪劑,該類(lèi)融雪劑融雪成效好,基本沒(méi)有腐蝕損害,但它的價(jià)格太高,一般用于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)所。另一類(lèi)則是以“氯鹽”為主要成分的無(wú)機(jī)融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等,通稱(chēng)作‘化冰鹽’。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜,僅相當(dāng)于有機(jī)類(lèi)融雪劑的1/10,但它對(duì)大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很?chē)?yán)重的。我們常見(jiàn)的融雪劑就屬于這類(lèi),用的很多的是氯化鈉(即工業(yè)鹽)。幾種常用的融雪劑性能比較。
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