使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田，開春后其鹽類殘留物全部堆積在農(nóng)田和綠化帶里，農(nóng)作物和樹木怕鹽，將會(huì)造成綠化植物大量傷亡，甚至是毀滅性的。

大面積超量使用融雪劑，使得道路中心隔離帶、分車帶、樹池等處的土壤含鹽量大大超標(biāo)，致使行道樹、綠籬等植被大量傷亡，嚴(yán)重影響景觀效果和生態(tài)環(huán)境。

其次，低溫融雪劑，融雪劑不僅對(duì)交通設(shè)施造成破壞，還會(huì)使混凝土保護(hù)層發(fā)生鋼筋開裂、脫落，腐蝕破壞公路橋梁。美國(guó)曾做過一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，一座立交橋原來使用壽命為50年，如果一直使用氯化鈉融雪劑除雪，立交橋的壽命可能會(huì)降至25年，甚至10年。

      融雪速度快、、環(huán)保，融雪劑，冰點(diǎn)低，不易二次結(jié)冰，且對(duì)環(huán)境的破壞相比較于普通融雪劑縮小了近20倍，氯化鎂融雪劑，延長(zhǎng)了公路的使用壽命。它不僅對(duì)橋梁沒有腐蝕破壞，還能修復(fù)路面的裂痕加固路面強(qiáng)度，形成對(duì)路面有效的保護(hù)。在技術(shù)上，我們的融雪劑已達(dá)到對(duì)碳鋼的零腐蝕。在無太陽光照射或車輪碾壓等外力的情況下，即使在夜晚和無光的隧道里，無氯融雪劑，也能自行產(chǎn)生高熱快速除冰雪。融化后的產(chǎn)物，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明對(duì)道路兩旁的植被不僅沒有影響，反而改良土壤。而對(duì)于市場(chǎng)上普通鹽類的融雪劑在除冰雪的同時(shí)給環(huán)境造成的嚴(yán)重腐蝕和污染破壞來說，我們的環(huán)保型融雪劑無疑將是一個(gè)替代傳統(tǒng)除雪劑的新型產(chǎn)品。

融雪劑確實(shí)能融化積雪，節(jié)省勞動(dòng)力，保持道路及時(shí)暢通。但融雪劑多為鹽類化學(xué)物質(zhì)，通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，其殘留物卻為路面的使用、農(nóng)作物的生長(zhǎng)以及動(dòng)物的健康帶來了許多隱患，對(duì)城市生態(tài)環(huán)境尤其是城市園林植被也產(chǎn)生諸多不利的影響

融雪劑使用較多，容易形成氯、納等鹽離子在土壤表層聚集。融化后的雪水一旦滲入到土壤中，將會(huì)把大量的可溶性鹽離子帶到植物根系周圍，從而導(dǎo)致園林植物淺層根系的傷亡。

融雪劑的鹽害導(dǎo)致植物毛細(xì)根系的傷亡，是造成園林植物枯萎傷亡的重要原因。

在一定程度上，惡劣的土壤條件影響園林植物的正常生長(zhǎng)，降低了園林植物的生長(zhǎng)勢(shì)和抵抗力，相應(yīng)地也降低了園林植物對(duì)融雪劑的耐害性。在惡劣的土壤環(huán)境條件下，融雪劑的危害作用會(huì)被加大，即使含有很低的融雪劑含量，也可能會(huì)使園林植物枯萎傷亡，使得綠植大面積傷亡

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